學(xué)習(xí)結(jié)碩果創(chuàng)新建奇功

——空軍五七一三廠附件車(chē)間油泵修理一班創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組紀(jì)實(shí)

　　在中國(guó)人民解放軍第五七一三工廠附件車(chē)間，有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)陌嘟M，它就是油泵修理一班。油泵修理一班現(xiàn)有24名，清一色的全是青工，平均年齡不到27歲，全部為大專(zhuān)以上學(xué)歷，其中本科生2名。油泵修理一班擔(dān)負(fù)著工廠所修發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃油泵、加力燃油泵及低壓泵的修理任務(wù)，集油泵分解、修理、裝配、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)于一體。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，那么油泵就是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，擔(dān)負(fù)著為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的重要任務(wù)，一旦油泵出現(xiàn)故障，整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就將無(wú)法工作，油泵修理是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理的關(guān)鍵和核心所在。

　　這幾年來(lái)，在班長(zhǎng)于志國(guó)的帶領(lǐng)下，全班人員積極響應(yīng)工廠黨委號(hào)召，投入到工廠黨委號(hào)召，投入到工廠開(kāi)展的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組、爭(zhēng)做知識(shí)型員工”活動(dòng)中來(lái)，積極探索學(xué)習(xí)和創(chuàng)新之路，不僅員工素質(zhì)、技術(shù)、技能得到了極大提升，并且在班組管理和文化創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、故障攻關(guān)、擴(kuò)修擴(kuò)制上狠下功夫，取得了突出的成績(jī)，被工廠命名為“創(chuàng)新尖刀班”，多次獲得部級(jí)、廠級(jí)“質(zhì)量先進(jìn)班組”、“雙文明建設(shè)先進(jìn)班組”、“學(xué)習(xí)型班組”、“襄樊市女職工創(chuàng)新示范崗”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，QC小組被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央、中國(guó)科協(xié)評(píng)為“中國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱(chēng)號(hào)。班組成員屢獲“廠級(jí)勞模”、“廠級(jí)先進(jìn)個(gè)人”、“質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人”、“優(yōu)秀技能人才”等榮譽(yù)，成為工廠“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)的標(biāo)桿和模范班組。現(xiàn)將基本情況匯報(bào)如下。

一、 瞄準(zhǔn)“盡修”、“精修”，建立學(xué)習(xí)機(jī)制

　　針對(duì)航空修理企業(yè)特點(diǎn)，工廠提出了“應(yīng)修盡修”、“應(yīng)修精修”的修理理念油泵修理一班為此展開(kāi)了一次修理理念大轉(zhuǎn)換的熱烈討論，全班成員一致認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)“盡修”、“精修”，必須加強(qiáng)班組學(xué)習(xí)，掌握過(guò)硬本領(lǐng)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，油泵修理一班作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理的核心班組，在學(xué)習(xí)班組創(chuàng)建上也應(yīng)當(dāng)走在全廠的前面。為了落實(shí)“干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么”的目標(biāo)要求，更好地引導(dǎo)班組員工實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)系統(tǒng)思考和改善心智模式，他們決定建立一套優(yōu)化學(xué)習(xí)環(huán)境的運(yùn)行機(jī)制。

　　培育學(xué)習(xí)意識(shí)和知識(shí)觀念。油泵修理一班原來(lái)主要從事老舊機(jī)型修理，技術(shù)難度不大，技能要求不高，因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)工作已經(jīng)駕輕就熟，所以班組成員進(jìn)一步學(xué)習(xí)的意識(shí)和愿望普遍不夠強(qiáng)烈，2000年后，工廠新裝備修理開(kāi)發(fā)迅速加快，工廠修理機(jī)型從渦X系列延伸到渦X、渦X和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置三大新系列機(jī)型，通過(guò)教育和切身體會(huì)，班組每一名成員都深記得認(rèn)識(shí)到：“已有的知識(shí)已經(jīng)不能滿足新裝備修理跨越式發(fā)展的步伐”、“危機(jī)就在眼前”、“不為未來(lái)準(zhǔn)備，必被未來(lái)淘汰”，終身學(xué)習(xí)已成為了時(shí)代潮流不學(xué)習(xí)不進(jìn)步就是倒退，工作和學(xué)習(xí)的融合，使學(xué)習(xí)有了明確的目標(biāo)，是學(xué)習(xí)的動(dòng)力之源，只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，才能為工廠建設(shè)和發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

　　制定學(xué)習(xí)規(guī)劃，建立班組愿景。在班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全班成員經(jīng)過(guò)共同研討，確定了“知”（知識(shí)）、“技”（技能）、“德”（職業(yè)道德）“新”（創(chuàng)新）四字學(xué)習(xí)目標(biāo)。圍繞四字目標(biāo)，班組進(jìn)一步明確了以發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造知識(shí)、大修許可規(guī)定、質(zhì)量法規(guī)知識(shí)、工藝知識(shí)為基礎(chǔ)，以提升修理技能為關(guān)鍵，以職業(yè)道德為保障，以技術(shù)創(chuàng)新為著力點(diǎn)的學(xué)習(xí)方向。學(xué)習(xí)方式采取集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)和團(tuán)隊(duì)研討相結(jié)合的方式進(jìn)行。建立了每一名員工至少學(xué)會(huì)三個(gè)崗位的操作技能，每一個(gè)崗位的操作技能至少要有三個(gè)人會(huì)的“三三制”目標(biāo)。他們除參加工廠和車(chē)間經(jīng)組的各類(lèi)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)以外，班組每同五下午定期集中組織內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)和操作技能掊訓(xùn)，每月底定期開(kāi)展一次學(xué)習(xí)交流會(huì)。并且班組經(jīng)過(guò)集思廣益，認(rèn)真商討，制定出了班組的共同愿景：專(zhuān)注油泵修理，攻克技術(shù)難關(guān)，保證修理質(zhì)量，保障飛機(jī)安全，滿足空軍需求，護(hù)衛(wèi)祖國(guó)藍(lán)天。

二、苦練精鉆技能，掌握過(guò)硬本領(lǐng)

　　練就一手過(guò)硬的修理技術(shù)，一直是修理一班全體員工不懈的追求。2001-2006年，油泵修理一班以空軍裝備部組織開(kāi)展的“兩全兩訓(xùn)”和“職業(yè)技能競(jìng)賽”以及工廠組織開(kāi)展的“技術(shù)大比武”為契機(jī)，在班長(zhǎng)組織下，“針對(duì)問(wèn)題學(xué)、瞄準(zhǔn)難點(diǎn)練、圍繞關(guān)鍵比、結(jié)合重點(diǎn)考”，對(duì)各型號(hào)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的修理工藝和油泵構(gòu)造及工作原理開(kāi)展了深入地學(xué)習(xí)和研討，對(duì)涉及到工作中常見(jiàn)的孔、軸、活門(mén)圓柱度的研磨；封嚴(yán)系統(tǒng)的防滲漏研磨；平行度直線度的研磨；平面度垂直度的銼修；鉆、擴(kuò)孔和螺紋的修理等項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。通過(guò)苦練精鉆，全班員工理論知識(shí)和實(shí)際操作技能得到大幅提升，在近幾年部、工廠組織的技能競(jìng)賽、技術(shù)比武等活動(dòng)中，有8人次名列前茅，班長(zhǎng)于志國(guó)在空軍裝備部組織的職業(yè)技能競(jìng)賽中獲得第二名的好成績(jī)，被授予系統(tǒng)“優(yōu)秀技能人才”稱(chēng)號(hào)，進(jìn)入系統(tǒng)高技能人才庫(kù)。

三、追求持續(xù)創(chuàng)新，創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)

　　學(xué)習(xí)的目的在于運(yùn)用、在于創(chuàng)新，油泵修理一班把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組與工作實(shí)際相結(jié)合，把工作中的難題當(dāng)作學(xué)習(xí)的課題，把解決工作中的問(wèn)題、提高工作質(zhì)量和管理水平作為創(chuàng)建活動(dòng)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)，立足崗位、不斷創(chuàng)新。

1、 創(chuàng)新班組管理，科學(xué)組織生產(chǎn)作業(yè)

　　油泵修理一班采用看板管理和目視管理等先進(jìn)管理手段，提高工作效能。油泵修理一班利用看板，將車(chē)間下達(dá)的生產(chǎn)指令計(jì)劃以醒目的方式標(biāo)示出來(lái)，使班組每位員工及時(shí)了解生產(chǎn)任務(wù)的輕重緩急，積極主動(dòng)地進(jìn)行自我生產(chǎn)管理；同時(shí)將各臺(tái)次任務(wù)進(jìn)度情況、缺件情況標(biāo)識(shí)清楚，以便車(chē)間對(duì)生產(chǎn)進(jìn)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤、及時(shí)調(diào)配。定期公布班組質(zhì)量分析會(huì)和QC小組活動(dòng)情況，讓大家對(duì)生產(chǎn)和質(zhì)量狀況做到心中有數(shù)。班組內(nèi)設(shè)置警示牌，將容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的修理環(huán)節(jié)和上下工序反饋的信息歸納整理成條，張貼于現(xiàn)場(chǎng)，讓員工在工作中時(shí)刻注意，防止人為差錯(cuò)的出現(xiàn)。目視管理是利用視覺(jué)信號(hào)進(jìn)行信息傳達(dá)，以達(dá)到相應(yīng)管理目的的一種管理方式。油泵修理工理一班充分利用圖表、標(biāo)牌標(biāo)簽、指示線等手段，規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)流程，大大提高了工作效率。

　　推行5S現(xiàn)場(chǎng)管理，營(yíng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。5S活動(dòng)是改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)、員工素質(zhì)，減少浪費(fèi)的一種有效管理手段。油泵修理一班全體員工自覺(jué)堅(jiān)持做好整理、整頓、清掃、清潔工作，養(yǎng)成良好習(xí)慣。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料、產(chǎn)品、工裝、工具擺放合理、齊整有序，并以量化管理方式防止多余物出現(xiàn)，班組設(shè)立了5S管理員，每日對(duì)班組生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，從根本上保證了生產(chǎn)環(huán)境的持續(xù)達(dá)標(biāo)。

2、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，拓展修理空間

　　開(kāi)展故障攻關(guān)，解決修理難題。隨著工廠承修機(jī)型壽命的增加，出現(xiàn)了許多以前不曾出現(xiàn)的故障，油泵修理一班員工依靠歷年累積的修理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)車(chē)間、外場(chǎng)油泵故障開(kāi)展了全員性攻關(guān)。

　　2004年，油泵修理一班配合工廠技術(shù)部完成了“提高渦X系列發(fā)動(dòng)機(jī)油泵金屬封嚴(yán)裝置密封性可靠性”研究，外場(chǎng)油泵封嚴(yán)裝置漏油故障率明顯降低。該項(xiàng)目獲得工廠科研成果評(píng)比二等獎(jiǎng)。

　　針對(duì)“放氣活門(mén)”、“放油活門(mén)”修理難度大、合格率低的特殊情況，油泵修理一班和車(chē)間技術(shù)員一道，共同出主意、想辦法，從修理工藝到修理工夾具、研磨方法等進(jìn)行改進(jìn)、攻關(guān)，經(jīng)過(guò)近半年的反復(fù)試驗(yàn)、改進(jìn)，再試驗(yàn)、再改進(jìn)，終于攻克難關(guān)，使這兩項(xiàng)產(chǎn)品修理合格率由原來(lái)的70%提高到了90%。

　　針對(duì)油泵支承桿組合件小支座露銅故障，他們深入查找故障原因，并積極與兄弟車(chē)間溝通協(xié)調(diào)，從全過(guò)程加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品的控制并改進(jìn)了研磨、電鍍工藝，使問(wèn)題得以成功解決，減少了返工排故，為工廠節(jié)約了大量修理成本，確保了生產(chǎn)進(jìn)度。

　　開(kāi)展擴(kuò)展制，降低修理成本。部分老舊機(jī)型組合件中的軸承急需更換，油泵修理一班根據(jù)工藝規(guī)程，同車(chē)間技術(shù)員一起經(jīng)過(guò)多次構(gòu)思與實(shí)踐，制造出了一套完整可行的更換軸承的工裝夾具，將整個(gè)修理線上組合件的到壽軸承全部更換。對(duì)于靈敏件的故障修理，經(jīng)常會(huì)遇到有特殊要求的數(shù)據(jù)和曲線，擺錘的修理就是一大難題，面對(duì)修理夾具的空白，維修人員根據(jù)工藝規(guī)程要求，提出了夾具設(shè)計(jì)方案，同技術(shù)員一起制造出一套專(zhuān)用修理夾具。這兩項(xiàng)自主創(chuàng)新的工裝夾具，得到了工廠技術(shù)部門(mén)的認(rèn)可，分別獲得工廠科技創(chuàng)新三等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。

　　防喘裝置和機(jī)械閥，先前工廠一直依靠外委兄弟工廠修理或購(gòu)買(mǎi)新品，外協(xié)和外購(gòu)成本居高不下，油泵修理工理一班員工看在眼里，急在心里，他們加緊學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)報(bào)機(jī)修理知識(shí)和修理技能，短期內(nèi)全部取得操作合格證，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)項(xiàng)目的自主修理，不僅縮短了新機(jī)修理周期，而且每年為工廠節(jié)省約60余萬(wàn)元外購(gòu)和外委資金。

3、創(chuàng)新班組質(zhì)量文化，實(shí)施精品工程

　　航空產(chǎn)品，質(zhì)量第一，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量直接關(guān)系著國(guó)家財(cái)產(chǎn)和飛行員生命安全，在我們航修企業(yè)，有一個(gè)形象的比喻，“產(chǎn)品是錢(qián)，質(zhì)量是命，只能要命不要錢(qián)，不能要錢(qián)不要命”。油泵修理一班以一種對(duì)航修事業(yè)的高度責(zé)任感，堅(jiān)持貫徹工廠“依法施修、從嚴(yán)治修、應(yīng)修精修”質(zhì)量方針，牢固樹(shù)立質(zhì)量精品意識(shí)，深入落實(shí)質(zhì)量保證措施，多年來(lái)未發(fā)生一起質(zhì)量事故，為空軍裝備建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

　　油泵修理是一項(xiàng)十分精細(xì)的操作，工藝流程、技術(shù)參數(shù)要求很高，稍有不慎都有造成整臺(tái)油泵報(bào)廢的危險(xiǎn)，班長(zhǎng)于志國(guó)不僅以身作則，而且要求全班人員認(rèn)真鉆研工藝文件，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程、自覺(jué)遵守工藝經(jīng)律，確保產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，他們與技術(shù)員一起，結(jié)合修理實(shí)踐，增編了多項(xiàng)產(chǎn)品的安全檢測(cè)工藝通知，增大了產(chǎn)品修理可靠系數(shù)，預(yù)防已知故障的再次發(fā)生。

　　班組在生產(chǎn)過(guò)程中以“三工序”、“三檢制”為重點(diǎn)，以實(shí)施工隊(duì)“零缺陷”交付為突破口，加強(qiáng)修理作風(fēng)建設(shè)，積極開(kāi)展精修、精裝活動(dòng)。從產(chǎn)品進(jìn)入流程工序開(kāi)始，油泵修理一班就對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)進(jìn)行檢查，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品故障和維修情況做好原始記錄，對(duì)每件新品做好批次管理，對(duì)上工序的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)進(jìn)行復(fù)查，對(duì)本工序的產(chǎn)品，每位員工都嚴(yán)格落實(shí)自檢、互檢和專(zhuān)檢程序，成其是對(duì)關(guān)鍵件、重要件的維修，對(duì)關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序?qū)嵤┲攸c(diǎn)監(jiān)控，必須進(jìn)行大于百分之二百的檢查。在嚴(yán)格執(zhí)行三檢過(guò)程中，班組員工發(fā)現(xiàn)了多起原臺(tái)產(chǎn)品與工藝不符、產(chǎn)品在使用中出現(xiàn)非常見(jiàn)缺陷、不同機(jī)型所帶來(lái)的產(chǎn)品匹配問(wèn)題等細(xì)微差異，杜絕了修理過(guò)程中的質(zhì)量隱患。

　　每周一下午最后一小時(shí)，是油泵修理一班鐵定召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)的時(shí)間，班組全員參與，對(duì)上周班組生產(chǎn)、質(zhì)量形勢(shì)進(jìn)行分析評(píng)估，提出本周注意要點(diǎn)，如有質(zhì)量隱患存在，就發(fā)動(dòng)大家從多方面查找原因，提出解決方案，并舉一反三，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行多元化控制，降低產(chǎn)品故障率，堅(jiān)決杜絕類(lèi)似問(wèn)題的再次出現(xiàn)。通過(guò)質(zhì)量分析會(huì)，油泵修理一班對(duì)放氣活門(mén)漏油故障、轉(zhuǎn)速擺動(dòng)、高定杠桿漏油、調(diào)節(jié)器殼體活門(mén)故障、加力性能故障、啟動(dòng)性能故障等18項(xiàng)典型問(wèn)題提出了改進(jìn)方案，其中放氣活門(mén)漏油故障分析與改進(jìn)獲得工廠技術(shù)和質(zhì)量管理部門(mén)高度評(píng)價(jià)。

　　油泵修理一班在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型號(hào)班組過(guò)程中，真切體會(huì)到了“知識(shí)改變命運(yùn)，知識(shí)就是力量”的內(nèi)涵，他們堅(jiān)信，沿著創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的路子走下去，油泵修理一班一定能取得更加驕人的成績(jī)，為空軍航空修理事業(yè)又快又好地發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。