遠(yuǎn)航私募增資每股降至一元　工會(huì)向政府陳情

　　遠(yuǎn)東航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，以下簡稱“遠(yuǎn)航”）財(cái)務(wù)危機(jī)昨天出現(xiàn)新的發(fā)展！據(jù)了解，遠(yuǎn)航主要董事富寓投資股份有限公司昨天（28日）下午低調(diào)改派新的法人代表，由資深的航空界經(jīng)理人陶企范擔(dān)任董事。遠(yuǎn)航還召開臨時(shí)董事會(huì)，通過向法院提出抗告，繼續(xù)爭取重整，確認(rèn)由蔡佳儒擔(dān)任代理總經(jīng)理的人事案。遠(yuǎn)航董事會(huì)也同意將私募增資的每股價(jià)格從3.16元（新臺幣，下同）降低為1元。

　　外界認(rèn)為，調(diào)整股價(jià)意味著遠(yuǎn)航經(jīng)營階層似乎讓步，爭取外界參與增資的機(jī)會(huì)。此外，遠(yuǎn)航董事會(huì)也通過了旅行業(yè)者擬租用遠(yuǎn)航客機(jī)執(zhí)飛帕勞航線的計(jì)劃。對此，臺灣“交通部民用航空局”（以下簡稱“臺灣‘民航局’”）表示，還沒有收到遠(yuǎn)航正式公文，僅從間接的渠道“聽說”。

　　此外，到晚間7點(diǎn)半為止，遠(yuǎn)航并未通過正式發(fā)言系統(tǒng)，在臺灣證券交易所股份有限公司股市觀測站公告相關(guān)訊息，因此相關(guān)的說法仍待進(jìn)一步證實(shí)。

　　據(jù)了解，遠(yuǎn)航昨天下午召開臨時(shí)董事會(huì)。由于4月22日的臨時(shí)股東會(huì)通過的私募股價(jià)每股3.16元，歷經(jīng)1個(gè)月的私募，并未獲得任何投資人認(rèn)購，因此臨時(shí)董事會(huì)通過將依照當(dāng)時(shí)會(huì)計(jì)師建議的新臺幣1元作為私募股價(jià)計(jì)算基準(zhǔn)。不過，相關(guān)的決議仍須等到股東會(huì)確認(rèn)后才能實(shí)施。

　　遠(yuǎn)航內(nèi)部人士分析，如果能夠爭取投資人認(rèn)購，并且在本周五（30日）匯入運(yùn)營及員工薪資所需資金，才有機(jī)會(huì)在下周一（2日）之前，完成臺灣“民航局”所要求的相關(guān)改善要求，免于遭到收回航權(quán)，走上關(guān)門的命運(yùn)。

　　目前傳出，私募股價(jià)調(diào)降后，有意投資的團(tuán)隊(duì)意愿提高，但能否趕在6月2日之前，完成入股增資，將是遠(yuǎn)航能否避免走上關(guān)門一途的關(guān)鍵。

　　此外，被員工寄予厚望的大股東——中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，以下簡稱“華航”），對出資仍持保留態(tài)度。至于持股最多的遠(yuǎn)東集團(tuán)公司（Far Eastern Group），則是希望與華航共組團(tuán)隊(duì)，共同出資，并且由華航入主專業(yè)經(jīng)營。對此，華航董事長趙國帥明確表示，除非中華航空事業(yè)發(fā)展基金會(huì)（簡稱“航發(fā)會(huì)”）下令，否則華航無力進(jìn)行資金援助。

　　另外，遠(yuǎn)航產(chǎn)業(yè)工會(huì)上百名員工昨日上午前往臺灣“立法院”陳情。該工會(huì)常務(wù)理事楊能平表示，工會(huì)主要訴求有兩項(xiàng)，包括希望民意代表督促政府跨部會(huì)協(xié)助整合遠(yuǎn)航股東間的分歧，并請求法院指派航空專業(yè)人員擔(dān)任遠(yuǎn)航善良管理人，投資遠(yuǎn)航。

　　遠(yuǎn)航產(chǎn)業(yè)工會(huì)呼吁臺灣“交通部”航發(fā)會(huì)秉承成立宗旨，協(xié)助臺灣航空公司事業(yè)發(fā)展，并比照當(dāng)初補(bǔ)助臺灣高速鐵路公司為例，貸款20億元給遠(yuǎn)航，做為復(fù)航基金，待遠(yuǎn)航運(yùn)營獲利后分期攤還。

　　與會(huì)的民進(jìn)黨籍民意代表王幸男表示，遠(yuǎn)航無法應(yīng)對臨能源漲價(jià)，要做了結(jié)時(shí)不能忽略50年來第一線員工的基本權(quán)益。對于臺灣“民航局”表示將于6月2日收回遠(yuǎn)航航權(quán)，他將與其它民意代表及遠(yuǎn)航代表直接與臺灣“交通部長”面對面談清楚，強(qiáng)調(diào)臺灣“民航局”無權(quán)在6月2日收回遠(yuǎn)航航權(quán)的立場。