傳承型行業(yè)的新生機

 

 

 

 

 

 

    南玉祥，北京和盛興行機電設備有限責任公司總經理

 

    在西方發(fā)達國家，融資租賃已經成為“大金融”5大支柱之一，在現代金融產業(yè)中，租賃占據著與銀行、保險、信托、證券同樣重要的地位。據《世界租賃年報》稱，2000年全球租賃總額為4989.5億美元，前四名分別是美國、日本、德國和英國，融資租賃作為一種朝陽產業(yè)，正成為21世紀新的經濟增長點。與此形成鮮明對比的是，租賃在我國的發(fā)展程度相對較低。據統(tǒng)計，中國租賃總額在全球排名僅列第21名，這與中國的國民經濟實力和市場需求是極不相稱的。

 

    中國*車行業(yè)經過近半個世紀的大浪淘沙之后，*車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。*車租賃行業(yè)將產生什么變化，不僅取決于政府政策的推動，也取決于社會的認可和支持。而廣大*車租賃企業(yè)應怎樣對市場的發(fā)展做出應有的貢獻，《尋找中國特色》欄目組有幸采訪到的北京*車租賃行業(yè)的翹楚——北京和盛興行機電設備有限責任公司。給出了答案。

 

 

    記者：我國的*車租賃處在起步階段，請您談一談，在此行業(yè)中有哪些阻礙其發(fā)展的主要因素？企業(yè)將怎樣避免？

 

    南玉祥：我國*車租賃市場起步較晚，在實際工作中也遇到了一些阻力，我認為這是一個認知度問題。在我國的市場經濟發(fā)展過程中，很多人對經濟發(fā)展、市場規(guī)律認知不夠準確。其實社會租賃是在早幾十年前就有的行業(yè)，從傳統(tǒng)的租賃發(fā)展到目前和盛興行這樣現代化、國家扶植的租賃公司，經歷了很多從模式到程序的演變。現階段租賃這種銷售模式已不只是以前單一的出租物品，而是發(fā)生了形式上的根本轉變，摻入了資金運作、金融和服務的整合。所以要想從事、發(fā)展租賃行業(yè)，需要我們了解從傳統(tǒng)租賃到現代租賃中所有的形式及其演變，研究出哪種租賃更適合中國的國情和市場，這是非常關鍵的問題，也是企業(yè)規(guī)避風險的首要途徑。

 

    記者：請問和盛興行的業(yè)務優(yōu)勢體現在哪里？

 

    南玉祥：公司對生產制造業(yè)的倉儲物流業(yè)務板塊比較熟悉，所以我們在選擇租賃物的時候，鎖定了應用和專用機械，市場切入點非常精準和細致，這樣無論是從資金運作還是租賃物的周轉來說，都是非常有利的。我們的客戶多是制造業(yè)的生產企業(yè)，他們的租賃需求有可能隨著生產、季節(jié)的變化來實行，比如客戶在某一階段的產量提高了，可能要租數量更多的*車，產量低了也可能要退已定的*車；客戶接到大訂單可能要租一臺或者是多臺*車，等完成整個生產指標后就可能要退掉租賃物。所以這樣進進出出、中短期的業(yè)務需要租賃公司具有很好的靈活性和操作性。我們采取具有靈活性的融資組合來進行業(yè)務操作，可以更靈活的為客戶服務。

 

    記者：和盛興行是如何開始拓展了*車租賃這一處于發(fā)展中的新興行業(yè)的？

 

    南玉祥：和盛興行的*車租賃事業(yè)完全是從無心插柳起步的。我們是以一個當時規(guī)模并不大的貿易公司起家，主做一般的貿易，比如代為客戶訂購、提供機械。有一次客戶在公司定了幾臺*車，交付了定金，但是在合同執(zhí)行過程中對方企業(yè)遇到了資金鏈問題，對于我們即將代購到的*車交付不是很積極。而一時間客戶沒有提走的*車也找不到新的買主，客戶不提貨我們的資金得不到回籠，會影響到公司的發(fā)展。在協(xié)調解決的過程中我們接到了幾個想要租借這批*車的電話，開始我們沒有在意，因為從未涉足過這個領域，不知道租賃的業(yè)務形式，但是這些想要租賃的電話使我對這批*車的使用形式有了初步的想法。直到后來接觸到一個想要來中國投資的國外調查公司，他的業(yè)務列單中就有*車租賃這一項，我了解了這種設備租賃在國外的發(fā)展形式。“租賃”這種業(yè)務為我當時閑置的*車提供了一種回籠資金的辦法。于是我就找到當初請我代購*車的客戶，主動提出由他來租賃*車，每月付租金，這樣既不耽誤他的使用，我也能得到一部分本金。第一筆租賃業(yè)務其實是迫于無奈想到的辦法，但是此后我們開始關注*車租賃行業(yè)，參加了專門的論壇，了解到在國際上*車租賃業(yè)已經發(fā)展成為一個重要的成熟行業(yè)，在歐美、日本、韓國及澳大利亞等市場經濟發(fā)達的國家，*車租賃隨處可見。歐洲大多數國家的企業(yè)或用戶都以租賃的方式使用*車，在澳大利亞*車銷售商60%的利潤來自于租賃，但在國內還尚未形成規(guī)模。通過調查和分析我認為，國內*車租賃的市場前景將十分廣闊，物流業(yè)的飛速發(fā)展給*車租賃帶來新的契機，連鎖超市及配送中心的發(fā)展也為*車租賃帶來商機。所以公司開始轉型做*車租賃的業(yè)務，發(fā)展也經歷了摸索和挫折。最早涉足*車租賃的時候我們選擇過進口新*車，但是新車成本大，租金貴，在企業(yè)的起步階段并不能帶來預期的效益。我們了解到國外的*車退出機制非常完善，如果能從國外進口*車是非常適合目前國內*車需求的。經過向國家有關部門的申報，我們開始從事二手*車的進口及租賃業(yè)務。我們進口的二手*車首先要國家商品局的試車，有齊備的手續(xù)證明，每輛車的使用時間都在8年以內，且車況良好。

 

   

    記者：客戶已經成為企業(yè)最重要的資產和資源之一，請問在對客戶的服務方面，和盛興行行有什么特色的經驗和理念？

 

    南玉祥：首先，服務是一個企業(yè)的窗口，通過服務可以使客戶感受到企業(yè)的文化、企業(yè)對產品的態(tài)度，更好的了解企業(yè)。其次，服務人員可以通過產品售后服務的跟蹤，與客戶進行廣泛的交流、溝通，將客戶對產品的需求或產品的不足更直觀的反饋給企業(yè)，以便企業(yè)對產品有更好的改進和提升。尤其是設備租賃行業(yè)，對企業(yè)的服務要求更高。我們的很多承租客戶工作任務很重，有時需要24小時不間斷的工作，那我們要承諾給客戶，我們有24小時全方位的服務， 因為我們租賃給承租方的設備一定要能夠為他們提供良好的工作效率，不能讓客戶的工作進度因為我們的租賃物故障而受到絲毫影響。這需要我們做大量的工作，包括將服務細化到，接到客戶的電話內，多長時間能給客戶確切的答復、多長時間能派專業(yè)人員上門修復、如果修復不了，需要在多長時間內給客戶調換新的設備等等。

 

    其次，良好的服務還需要你對租賃物的責任心。我們堅持每個月對租賃物的上門檢查，包括專業(yè)的維修人員和承租方的操作者進行設備使用情況的溝通，做好檢查及維修記錄。在對租賃設備檢查的同時，還要對承租方的經營情況做一個掌握，這是公司規(guī)避風險的一個重要手段。比如在承租方的企業(yè)，看到設備閑置、工人懶散、管理混亂，拿我們就會對這個企業(yè)加以注意，在租金回籠時多做準備。

 

    再次，我們有專業(yè)的團隊為客戶解決各種問題。人才的培養(yǎng)和利用是企業(yè)發(fā)展的關鍵，和盛興行的員工來自祖國的四面八方，他們的潛能都得到了充分的利用。高學歷的專門人才從事管理、銷售等職務，專業(yè)的技術型人才從事具體的租賃物的修理及養(yǎng)護。針對這些人才，公司也有完善的管理及任用機制，每個員工都有保險及良好的工作環(huán)境，他們把自己的經驗和能力都運用到了工作當中，是公司的寶貴財富。我們和客戶的合作是非常愉快的，因為我們的售后機制非常完善，有足夠的經驗和責任感來對待客戶可能出現的問題，客戶對我們員工的滿意度也是很高的。

 

    記者：還有一個問題，目前國內插車市場發(fā)展處于無法可依的狀態(tài)，還有個這樣的問題，在整個市場環(huán)境還不是很完善，不是很健全的市場條件下，我們怎么發(fā)展?

 

    南玉祥：商務部2005年3月開始試實施了《外商投資租賃業(yè)管理辦法》，對外商投資租賃業(yè)的投資形式、審批程序、業(yè)務規(guī)則以及監(jiān)管做出了具體規(guī)定，而國內企業(yè)進入租賃行業(yè)還沒有完善的準入門檻機制，這對市場的推動雖然有一定的積極意義，但不可否認會造成完全出于經濟利益角度不規(guī)則的市場現狀。目前，整個行業(yè)需要逐步的完善，包括宏觀機制和行業(yè)自身的規(guī)范和調整。很多路邊都有*車租賃的招牌，那些沒有質量保障和服務體系的*車以相對低廉的價格與合法企業(yè)競爭，不僅為客戶帶來隱患，也為整個行業(yè)帶來隱患。我希望首先能盡快出臺健全的行業(yè)機制和規(guī)范，使得企業(yè)都有法可依，有法可循，以標準、規(guī)范的運轉來實現發(fā)展。

 

    例如在日本，二手*車市場是有比較健全的退出機制的。日本的二手*車來源分為三種情況：一種是像像豐田、本田等大企業(yè)，他們新購買的*車在使用幾年后，可能就淘汰掉，換新的，這批淘汰掉的*車就進入了二手市場；也有一些企業(yè)經營出現問題，要拍賣*車等設備回籠資金；第三種情況是二手*車經營單位，租車也賣二手車。我們可以根據自己的需要，選擇是拍賣還是收購*車。但是目前在國內還沒有完整的*車退出機制。

 

    但是無論門檻具體是怎樣的制定，或者行業(yè)的現狀如何，租賃公司是具有一定的自主選擇權的，我們可以根據租賃物的性質，鎖定適合的服務對象，選擇融資租賃或經營性租賃的模式，企業(yè)將來的發(fā)展除了要依靠于政府的扶持，還需要自身的努力。經營資質、管理水平、規(guī)避風險能力、是否規(guī)范的操作程序，對企業(yè)的發(fā)展都至關重要。

 

    記者：在現階段整個經濟形勢不是很好，不少企業(yè)都面臨沖擊的情況下，和盛興行將怎樣持續(xù)發(fā)展?

 

    南玉祥：這場金融危機波及到各個行業(yè)，很多有實力的大型企業(yè)都受到了巨大沖擊。2008年的奧運會時期是我們業(yè)務最好的時期，奧運之后，金融危機對我們的沖擊開始顯現，我們的主要客戶，物流和進出口行業(yè)的調整波及到了我們，承租方紛紛退訂，當時的情況比較危急，我們制定的應對措施是，盡量的尋找新的客戶，開拓市場，把庫存率壓下去，把資金回收。于是公司選擇了逆勢擴展，通過資料的對比及方案的優(yōu)化選擇，在天津開始開發(fā)新的市場。之所以選擇天津，是因為天津地處環(huán)渤海經濟圈，對外開放及開發(fā)的程度較高，符合企業(yè)的特色定位及長足發(fā)展。在我們剛進駐天津的時候，還出去開發(fā)區(qū)相對蕭條的時刻，生意也比較冷清。我們抓住機遇，主動去建立和維系客戶，利用金融危機喘息的時間，開拓了新的市場。

 

    今年下半年，公司接到了一筆業(yè)務，這個客戶可以說給我們建立了信心。對方是鐵道部下屬唐山的一家大型企業(yè)，他們接到一筆訂單，要制造高速列車車廂，他們需要一些搬運設備來配合工作，當時從我們公司租賃了七、八臺*車，經過三、四個月的使用，配合完成搬運工作就退掉了。當時給我的觸動很大，像這樣資金雄厚的大型國有企業(yè)，也開始選擇能夠節(jié)省財務支出、提高資源利用率和企業(yè)效益的設備租賃形式，這說明國家倡導的建設節(jié)約型社會已經深入人心，我們選擇的事業(yè)具有非常廣闊的市場前景。

 

    面對金融危機的波及，很多企業(yè)都會消極對待，通過開源節(jié)流或裁剪人員來維持企業(yè)的運轉，我們認為，危機也帶來了機遇和機會，逆勢上升更容易擴展空間，目前和盛興行的天津分公司發(fā)展的很好，與當地的業(yè)內關系非常融洽，我們在危機中找到了新的方向。

 

    記者：您是如何理解和盛興行的特色理念的？在實際經營中這個特色理念又是如何融入到企業(yè)經營中的？

 

    南玉祥：企業(yè)的特色是建立在對行業(yè)和企業(yè)深切的熱愛及充分的開掘之上的。也許一個行業(yè)的很多企業(yè)都在做同樣的事情，但是如果一個企業(yè)的經營者和員工真正的熱愛、熟悉企業(yè)，將工作做到極致，充分的發(fā)揮企業(yè)的潛能，那這個企業(yè)的特色就能夠呼之欲出了。

 

 

    南玉祥：任何一家企業(yè)要去的長足發(fā)展的話，都必須有一個清晰的目標。和盛興行的目標說起來很簡單，就是做大、做強。因為在一個行業(yè)里，同行多，競爭多，如果你沒有優(yōu)勢或核心競爭力，就不會有發(fā)展的空間；如果你優(yōu)勢明顯，比對手高出一個層次，那發(fā)展的空間會更大。所以在未來，根據市場和公司運轉的情況，我們的目標是進一步的開掘北方市場、服務北方，盡可能的做到最好。