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| [關鍵字含有 值 的文章] |
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| 1.鋼筋混凝土施工增序的經濟價值 | | 更新時間：2007年7月4日 來源：中華職工學習網 | | 鋼筋混凝土是現代建筑施工中的主體材料，占工程造價的比重越來越大，那么怎樣合理節約這部分材料的用量，就成了施工中管理的主導方向。在白城市機電大廈主體結構（二十層）施工中，通過工藝增序等措施，保證設計強度和安全質量的條件下，實現了材料優化利用，取得了良好的經濟效益。 [詳情……] | | |
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| 2.航天飛機怎樣飛回到地球，是飛機全自動的還是需要自己駕駛的？ | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | 軌道器在返回的過程中完全沒有動力可使用，因此在大氣層內只有借助機翼產生的升力來進行滑翔，這也是軌道器機翼惟一的用處。駕駛員必須精確的操縱軌道器，將其引導到跑道上，如果出現任何疏忽沒有對準跑道，是不會有第二次機會讓其著陸的。事實上返回的過程并不比起飛的過程容易或更加安全，飛機駕駛員都知道著陸的難度原大于起飛的難度。任何不慎都會造成機會人亡的悲劇。 [詳情……] | | |
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| 3.GSM-R 是什么？具體有什么用途？ | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | GSM-R通信技術起源于歐洲，目前在德國、瑞士、荷蘭、意大利等國家均已進入商業運用。由于GSM-R具有適應鐵路運輸特點的功能優勢，以及更符合通信信號一體化技術發展的需要，因此鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發展方向。 [詳情……] | | |
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| 4.火車怎么轉彎 | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | 鐵路運輸的行車組織工作，最初有兩種組織列車運行的方式，即時間劃分制和空間劃分制。時間劃分制是指列車司機按行車時刻表中規定的時間，運行在規定的鐵路區段和在規定的車站會讓其他列車，用時間的分隔來保障列車安全運行。空間劃分制則是規定列車運行前方要有一段空閑線路，以保障列車運行安全，列車司機根據車站給予的一種憑證（路簽、路牌、路票）列車駛入區間。 [詳情……] | | |
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| 5.地鐵駕駛ATP手動和ATO自動 | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | 列車自動保護裝置（ATP）
功能：保障列車運行的安全。
是整個ATC系統的基礎。ATO和ATS子系統都依托于ATP子系統的工作。
列車運行方式：正常情況下，列車是以一定的間隔時間與間隔距離追蹤運行的。 [詳情……] | | |
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| 7.火車脫軌的問題 | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | 確實說，火車比飛機安全，火車出事逃生的機會比飛機大的多。飛機出事很少有生還者。 [詳情……] | | |
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| 8.火車動力系統 | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | 火車的動力一般來說有三種：
1蒸汽機車，以煤炭為動力。
2內燃機車，以柴油為動力。一般用0號或30號柴油。
3電力機車，以高壓交流電為動力。一般為19-29KV高壓電。 [詳情……] | | |
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| 9.火車是怎樣剎車的？ | | 更新時間：2007年6月29日 來源：中華職工學習網 | | 19世紀初，以蒸汽為動力的火車出現了。在1829年舉行的一次“火車競賽”中，斯蒂芬森駕駛著滿載的“火箭”號機車，以時速56公里創造了陸地第一個車輛奔跑速度。此后不久，呼嘯的火車開始奔馳在美國和歐洲大陸。形成了鐵路交通運輸業蓬勃發展的新時代。 [詳情……] | | |
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| 10.防止大電機燒損的措施 | | 更新時間：2007年6月13日 來源：互聯網 | | 發電廠廠用電動機是發電機組的配套動力設備，它在保證發電機組安全穩定運行中有著極其重要的作用。
本文在總結渾江發電廠歷年來高壓電動機運行及維護的基礎上，對高壓電動機的故障原因和預防對策進行總結分析探討。 [詳情……] | | |
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