確實(shí)說，火車比飛機(jī)安全，火車出事逃生的機(jī)會(huì)比飛機(jī)大的多。飛機(jī)出事很少有生還者。
火車不容易脫軌，因?yàn)榛疖嚨能囕喍加休喚墸憧梢匀ガF(xiàn)場看一下，就是輪子內(nèi)側(cè)突出的一部分。這個(gè)輪緣主要作用就是導(dǎo)向和防止脫軌。輪緣有很復(fù)雜的輪廓線標(biāo)準(zhǔn)要求，如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求，就容易發(fā)生脫軌，必須加工切削輪緣至標(biāo)準(zhǔn)輪廓。
一般來說鋼軌是水平的，不存在哪邊高低的問題，不脫軌的原因與之無關(guān)。但是，在彎道的時(shí)候所有的鐵軌都會(huì)外面的高，內(nèi)側(cè)的低，這叫作外軌超高，其作用就是防止火車通過彎道的時(shí)候離心力太大而側(cè)翻。
那么火車為什么會(huì)脫軌
首先是不可預(yù)知的自然摧毀力，比如大風(fēng)、暴雨、海嘯、地震、沙塵暴及泥石流等。
其次就是人為造成的殺傷力了，超速行駛、剎車過猛過快、違章施工,工務(wù)人員違章抽換軌枕等，引起該處鐵軌下沉和軌道幾何尺寸嚴(yán)重超限,在鐵路上放置危險(xiǎn)物品、故意破壞鐵路設(shè)施、放牧牛羊等牲口，都是致使火車脫軌的罪魁禍?zhǔn)住?
再次就是火車機(jī)械故障，鐵路線路有問題，車輛本身存在隱患。當(dāng)然也包括駕駛員疲勞、帶病上崗以及違規(guī)操作等等。
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