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1.Pro/ENGINEER Wildfire 野火版 3.0 的鈑金件設計更為智能
更新時間:2007年6月26日   來源:中華職工學習網
    鈑金件設計是產品開發過程的一個重要部分,原因是此設計的質量極大地影響著所有方面 — 可制造性、產品質量、價格、造型和產品上市速度。切割了鈑金件之后,就不能回頭重來了,因此,這使設計工程師承受著首次就要做好設計的沉重壓力。 [詳情……]
2.SolidWorks的鈑金設計技術基礎
更新時間:2007年6月26日   來源:中華職工學習網
    鈑金零件的工程師和鈑金材料的銷售商為保證最終折彎成型后零件所期望的尺寸,會利用各種不同的算法來計算展開狀態下備料的實際長度。其中最常用的方法就是簡單的“掐指規則”,即基于各自經驗的算法。通常這些規則要考慮到材料的類型與厚度,折彎的半徑和角度,機床的類型和步進速度等等。 [詳情……]
3.WTO與鄉鎮企業發展初探
更新時間:2007年6月9日   來源:中華職工學習網
    摘要:本文以****總書記視察江浙地區關于鄉鎮企業發展的重要講話為指針,通過對臨淄區鄉鎮企業現狀的調查,論述了目前鄉鎮企業的發展中存在的問題,針對入世新形勢,提出了鄉鎮企業二次創業中應采取的相應對策. [詳情……]
4.關于地震矩震級Mw
更新時間:2007年6月8日   來源:中華職工學習網
    以前的地震科普材料里已經比較多地介紹過,什么是里氏震級?怎樣從近震震級ML,逐步推廣到面波震級Ms,體波震級mb?在那些材料里一般都會告訴大家,對于震源淺且距離遠的強震通常測定面波震級Ms。可是,上世紀六、七十年代,有科學家在研究全球地震年頻度與面波震級Ms的關系時發現,缺失Ms超過8.6的地震。他們認為,當Ms超過8.6以后,盡管地表出現更長的破裂,顯示出地震有更大的規模,但測定的面波震級Ms值卻很難增上去了,出現所謂震級飽和問題。于是,從反映地震斷層錯動的一個力學量:地震矩M0出發,又提出一種新的震級標度:矩震級Mw。 [詳情……]
5.淺談電視臺web站點的建設
更新時間:2007年6月6日   來源:中華職工學習網
    隨著因特網的迅速發展,越來越多的企業和機構在因特網上建立了自己的網站,網站間的競爭也日趨激烈。將網站建設得有特色、有深度、有內涵從而贏得廣大上網朋友的歡迎,吸引更多的人來訪問成為每個網站(網頁)設計者所必須面對的課題。本文綜合一些優秀網站的成功經驗并聯系濟南電視臺經濟部網站實際從六個方面進行對這一課題進行了探討。 [詳情……]
6.基于Vxworks實時操作系統的串口通信程序設計與實現
更新時間:2007年6月5日   來源:中華職工學習網
    目前市場上比較著名的實時操作系統有:VxWorks、PSOS、Nucleus、QNX、VRTX、Windows CE、Palm 0S、Lynx0S等。 其中,VxWorks是一個具有微內核、可裁剪的高性能強實時操作系統,在實時操作系統市場上處于領先地位。它以其良好的可靠性和卓越的實時性被廣泛地應用在通信、軍事、航空、航天等高精尖技術及實時性要求極高的領域中,如衛星通訊、彈道制導、飛機導航等。在美國的 F-16戰斗機、B-2 隱形轟炸機和愛國者導彈上,甚至火星探測器上都使用了VxWorks實時操作系統。在嵌入式實時操作系統中使用串口通信,不僅可擴展嵌入式設備通信能力,而且可擴大其應用范圍。 [詳情……]
7.基于VxWorks的飛機配電自動化主執行軟件研究
更新時間:2007年6月5日   來源:中華職工學習網
    先進飛機正朝著多電、全電方向發展,供電系統成為了未來飛機發展的關鍵。按照功能飛機供電系統分為電源系統和配電系統兩大部分。先進配電系統由電源系統處理機(PSP)、電氣負載管理中心(ELMC)、固態功率控制器(SSPC)和遠程終端(RT)組成,實現飛機配電的智能化,其中電源系統處理機是配電系統的核心。 [詳情……]
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