京杭大運(yùn)河2014年申報(bào)世界遺產(chǎn)僅有一次機(jī)會(huì)——學(xué)習(xí)網(wǎng)

　　中新社南京六月十日電(朱曉穎)世界上最長、工程量最大的運(yùn)河——中國京杭大運(yùn)河將于二〇一四年申報(bào)世界遺產(chǎn)，并且只有一次機(jī)會(huì)，如果申報(bào)失敗將永久失去申報(bào)資格。目前大運(yùn)河流經(jīng)最多城市的江蘇省已啟動(dòng)保護(hù)規(guī)劃，江蘇文化部門官員表示大運(yùn)河五年后一次通過審核“志在必得”。

　　南京博物院院長龔良十日對媒體表示：雖然不能“打包票”，但前期準(zhǔn)備工作充分，以往中國上報(bào)的文化遺產(chǎn)還沒有一處不被通過的。

　　京杭大運(yùn)河于中國春秋時(shí)代在江蘇揚(yáng)州開鑿邗溝，連通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，經(jīng)由八省三十五城，全長超過一千八百公里，是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、線路最長的人工大運(yùn)河，也是世界上唯一還在使用的人工運(yùn)河。大運(yùn)河貫通南北，其走向中國唯一，其歷史地位與中國長城平坐。

　　龔良說，和長城、絲綢之路、佛教南傳路線一樣，大運(yùn)河作為線性文化遺產(chǎn)，其扮演的重要?dú)v史角色是貫通中國南北。長久以來，中國河流多東西向、因此古代長江上下游地區(qū)交流頻繁，而像長江中游雖然距云南不遠(yuǎn)，但因河網(wǎng)沒有南北走向，兩地往來甚少。

　　在中國三十三座“組團(tuán)”申遺的城市中，大運(yùn)河開鑿之地——江蘇揚(yáng)州是牽頭城市。作為占京杭大運(yùn)河總長的五分之二、船舶通過量最大的江蘇段，目前已啟動(dòng)保護(hù)規(guī)劃，江蘇文化部門將用兩年時(shí)間制定保護(hù)規(guī)劃、用兩年時(shí)間實(shí)施保護(hù)規(guī)劃。龔良表示，列入保護(hù)范圍的遺產(chǎn)是：船閘、碼頭、古纖道、涵洞、河道通航環(huán)境、沿岸相關(guān)歷史街區(qū)、水源及人居生態(tài)環(huán)境等。(完)