鄧小平黃山談話30周年：偉人一席話黃山非昔比——學(xué)習(xí)網(wǎng)

       一九七九年，中國改革開放總設(shè)計師鄧小平視察黃山，提出“黃山是發(fā)展旅游的好地方”，“要有點雄心壯志，把黃山的牌子打出去”。

　　二00九年，已經(jīng)擁有世界文化遺產(chǎn)、世界自然遺產(chǎn)和世界地質(zhì)公園三頂世界級桂冠的黃山，正在加快建設(shè)現(xiàn)代化國際旅游城市。

　　據(jù)了解，一九七九年七月，當年已是七十五歲高齡的鄧小平，克服交通不便等因素，徒步登上黃山，以偉人的眼光和視角提出“黃山市發(fā)展旅游的好地方”、“把黃山的牌子打出去”的重要指示，開創(chuàng)了黃山乃至中國現(xiàn)代旅游的序幕。

　　在鄧小平“黃山談話”的三十周年前夕，記者走進黃山，察悉這個城市在偉人當年的指點下，三十年間發(fā)生的變化。

　　三十年前，黃山?jīng)]有索道，只能徒步登臨。如今，云谷、太平和玉屏三條旅游觀光客運索道、輔以仿生態(tài)標識標牌的數(shù)萬級游步道、仿生態(tài)化進山公路……立體的交通網(wǎng)絡(luò)使游覽黃山輕松自如。昔日供游客住宿簡陋的棚屋早已成為記憶，取而代之的是就家三星級以上賓館酒店，一流的硬件、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了無數(shù)中外游客的贊譽。黃山景區(qū)工作人員回憶三十年前鄧小平如是對比三十年間黃山發(fā)生的今非昔比變化。

　　“一九七九年前后，黃山市內(nèi)交通非常落后，全市通車公路僅有八百六十五公里，黃山風(fēng)景區(qū)對外只有五條班線，年客運量只有三萬人左右，且公路等級低、路況差、行車難。”黃山市交通局副局長湯有信說，此外國道、省道在鄧小平視察黃山時，只有六百多公里，其中一半多為泥結(jié)碎石低級路面，很多路段彎道半徑甚至達不到四級公路極限半徑十五米，嚴重影響著行車速度和安全。而通往屯溪的杭徽路、蕪?fù)吐返榷际俏迨�年以上的老路路況極差。

　　湯有信說，現(xiàn)在黃山已經(jīng)基本形成以屯溪和黃山風(fēng)景區(qū)為中心的公路交通網(wǎng)路，被列為安徽七個國家公路交通樞紐城市。他說，目前，除了公路非常便捷的抵達黃山外，黃山機場已經(jīng)開通近二十個中國國內(nèi)航線和港澳、日韓旅游直航包機，而今年將要開工建設(shè)黃杭高鐵、京福高鐵(安徽段)和皖贛鐵路擴能改造項目。未來三年后，黃山至杭州、上海、北京大大便捷。

　　黃山旅游局副調(diào)研員查勇說，一九七九年鄧小平視察黃山，發(fā)表著名的“黃山談話”，確立旅游在國民經(jīng)濟中的重要地位，黃山開始由山區(qū)農(nóng)林經(jīng)濟轉(zhuǎn)向旅游委主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)，如今黃山旅游已經(jīng)從最初的單一觀光型發(fā)展到現(xiàn)在的由觀光與休閑度假相結(jié)合的復(fù)合型轉(zhuǎn)變，成為中外游客競相追逐的魅力景區(qū)。

　　據(jù)了解，一九七九年，黃山風(fēng)景區(qū)年接待游客量僅為十點四萬人次，年經(jīng)營收入也只有一百一十五點七萬元人民幣，企業(yè)利潤為二點七萬元。經(jīng)過黃山三十年的發(fā)展，二00八年景區(qū)年接待游客量為兩百二十四萬余人次，增長近二十一倍；年經(jīng)營收入增至十三點一五億元，增長了近一千一百三十六倍；企業(yè)利潤增至兩點八二億元，增長了近一萬零四百多倍。

　　“黃山在綻放美麗，黃山人民因為旅游變富裕了，農(nóng)村經(jīng)濟得到長足發(fā)展。”黃山市農(nóng)委副主任王武說，二00八年黃山農(nóng)民人均純收入為五千一百六十元，是一九七八年八十八點六元的五十八點二倍。在黃山的西遞、宏村、翡翠谷的農(nóng)家，尤為可見家庭生活今非昔比的變化。

　　黃山市經(jīng)委副主任張向東說，黃山在大力發(fā)展旅游經(jīng)濟的同時，工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展也初見端倪，從當初發(fā)展工業(yè)的意識尚未真正形成，到新時期的黃山確立“以旅游經(jīng)濟為中心、以工業(yè)經(jīng)濟為支撐”，在推進新型工業(yè)化進程中，突出園區(qū)經(jīng)濟、項目建設(shè)兩個關(guān)鍵，以集群培育、龍頭帶動為抓手，全力打造工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的支撐點和經(jīng)濟增長點。

　　彈指一揮三十載，黃山舊貌換新顏。據(jù)悉，為紀念鄧小平“黃山談話”三十周年，安徽將舉辦豐富多彩特色鮮明的百項活動，展示旅游發(fā)展成就。(完）