關(guān)于中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的思考

21 世紀(jì)初是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期,如何抓住機(jī)遇加快發(fā)展,是每個(gè)鋼鐵企業(yè)和整個(gè)鋼鐵行業(yè)應(yīng)認(rèn)真思考的問(wèn)題。

　　“十五”期間我國(guó)鋼鐵工業(yè)在旺盛的市場(chǎng)需求拉動(dòng)下,獲得快速發(fā)展,鋼鐵工業(yè)的裝備水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也取得實(shí)效, 鋼鐵行業(yè)在世界鋼鐵界的地位大大提升。回顧過(guò)去的五年,我國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高增長(zhǎng)和對(duì)鋼材的旺盛需求,得益于投資的拉動(dòng)。

　　“十五”期間我國(guó)鋼鐵工業(yè)的投資規(guī)模之大,史無(wú)前例。2001—2005 年“十五”期間,鋼鐵工業(yè)總投資6865 億元,占全國(guó)固定資產(chǎn)投資的2.32% ,是“一五”到“九五”48 年鋼鐵總投資的1.3 倍,其中引進(jìn)國(guó)外設(shè)備210 億美元,約合人民幣1722億元左右,占鋼鐵總固定資產(chǎn)投資的25% 左右。這些投資形成的新產(chǎn)能是2.65 億噸煉鐵新產(chǎn)能、2.64 億噸煉鋼新產(chǎn)能和2.68 億噸軋鋼新產(chǎn)能。通過(guò)“十五”的大規(guī)模引進(jìn)設(shè)備,我國(guó)鋼鐵工業(yè)已有一批世界上最先進(jìn)的煉鐵、煉鋼和軋鋼裝備。但是應(yīng)該看到,并未完全達(dá)到我們的初衷—— 徹底解決我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門所需的鋼材品種依靠進(jìn)口問(wèn)題,還有相當(dāng)數(shù)量的高附加值、高性能的產(chǎn)品至今不能自給,還需要進(jìn)口。這告訴我們:高新技術(shù)是靠錢買不來(lái)的,特別是關(guān)系到企業(yè)生存的核心技術(shù)更是買不來(lái)的,這些技術(shù)被發(fā)達(dá)國(guó)家視為傳家寶,絕對(duì)不會(huì)外傳。世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已充分說(shuō)明:當(dāng)今社會(huì)誰(shuí)擁有高新技術(shù),誰(shuí)就在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán),誰(shuí)就會(huì)占有最大的市場(chǎng)份額。

　　今后幾十年中國(guó)鋼鐵工業(yè)面臨的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)鋼鐵的巨大需求和國(guó)內(nèi)原料嚴(yán)重不足的困惑,在這種條件下,中國(guó)鋼鐵工業(yè)的出路是什么?答案是—— 走新型工業(yè)化道路。決不能再走過(guò)去那種浪費(fèi)資源、污染環(huán)境粗放式經(jīng)營(yíng)之路。加快鋼鐵行業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整是當(dāng)務(wù)之急。歷史的經(jīng)驗(yàn)可鑒,一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)的生存成敗不僅取決于戰(zhàn)術(shù)決策的正確與否,最根本的是取決于戰(zhàn)略決策的正確與否,戰(zhàn)術(shù)錯(cuò)誤是可以彌補(bǔ)的,戰(zhàn)略的錯(cuò)誤是無(wú)法挽救的。在歷史關(guān)鍵時(shí)刻的決策就更為重要。當(dāng)今,我們思考的不僅是個(gè)別企業(yè)的生存問(wèn)題,更要考慮鋼鐵行業(yè)整體的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展問(wèn)題—— 如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。本文想就這一問(wèn)題談?wù)剛�(gè)人看法。

　　一、21 世紀(jì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
　　黨的十六大提出了我國(guó)在2020 年全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。鋼鐵行業(yè)作為材料和基礎(chǔ)工業(yè),擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供高速發(fā)展所需的鋼鐵材料的重任。根據(jù)我國(guó)的總體發(fā)展戰(zhàn)略:在2020 年要完成我國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程;到2050年我國(guó)要進(jìn)入世界中等發(fā)展國(guó)家的行列。根據(jù)這一發(fā)展目標(biāo),鋼鐵工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展,加快技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高鋼鐵產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品在充分滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門需要的同時(shí),積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),發(fā)揮我國(guó)鋼鐵工業(yè)的優(yōu)勢(shì),走出國(guó)門,開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。

　　根據(jù)我國(guó)在21 世紀(jì)的總體發(fā)展戰(zhàn)略, 鋼鐵行業(yè)在新世紀(jì)要完成的歷史任務(wù)是:

　　1.為保證國(guó)家在2020 年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和2050 年達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平的戰(zhàn)略目標(biāo),提供所需要的鋼鐵材料,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　2.實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的自我完善,完成鋼鐵工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,完成從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)的歷史轉(zhuǎn)變。

　　要實(shí)現(xiàn)這樣的歷史任務(wù),鋼鐵工業(yè)還有很長(zhǎng)的一段路要走,大約需要經(jīng)歷三個(gè)階段:

　　從目前到2010 年前后,鋼鐵行業(yè)處于快速發(fā)展時(shí)期。

　　從2010 年到2020 年—2030 年前后,鋼鐵行業(yè)鋼產(chǎn)量將要進(jìn)入飽和期,此時(shí)鋼的產(chǎn)量將達(dá)到歷史最大峰值。

　　在2020 年—2030 年以后, 隨著我國(guó)工業(yè)化和小城鎮(zhèn)化的實(shí)現(xiàn),鋼材的消費(fèi)強(qiáng)度和總量將會(huì)有所降低,但仍然會(huì)保持在較高水平上。

　　二、鋼鐵工業(yè)今后的出路在哪里—— 如何走好今后幾十年的路?

　　鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),已不能繼續(xù)過(guò)去那種以犧牲資源、環(huán)境為代價(jià),以高投入擴(kuò)張,來(lái)?yè)Q取行業(yè)的高速發(fā)展之路,必須盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,走科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。

　　鋼鐵行業(yè)目前突出問(wèn)題是結(jié)構(gòu)不合理, 經(jīng)營(yíng)方式粗放,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要靠增加投入、擴(kuò)大規(guī)模。
　　
　　世界進(jìn)入21 世紀(jì),經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程在加快,經(jīng)濟(jì)全球化主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:資本流動(dòng)全球化、市場(chǎng)全球化、生產(chǎn)全球化。為適應(yīng)當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化,積極推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略,加強(qiáng)鋼鐵工業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整是鋼鐵行業(yè)的重要任務(wù)。眾所周知,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈包括從原料、燃料、生產(chǎn)系統(tǒng)和鋼材的最終用戶所組成的一個(gè)非常復(fù)雜非常龐大的系統(tǒng)工程。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)鏈環(huán)都擔(dān)負(fù)著對(duì)鋼鐵生產(chǎn)舉足輕重的任務(wù)。哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題, 都將造成鋼鐵整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的破壞解體。為此,世界各國(guó)都很注重鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)主要反映在三個(gè)方面:

　　一是鋼鐵企業(yè)與原料、燃料生產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作問(wèn)題。如何通過(guò)加強(qiáng)合作,使鋼鐵企業(yè)得到廉價(jià)、穩(wěn)定、長(zhǎng)期的原燃料供應(yīng),是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

　　二是鋼鐵企業(yè)內(nèi)部各工序之間的協(xié)調(diào)配合問(wèn)題也至關(guān)重要。采用最佳的工藝流程、先進(jìn)的設(shè)備與管理,是使鋼鐵生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行和降低成本的最有效手段。

　　三是發(fā)展鋼鐵企業(yè)與最終用戶之間的戰(zhàn)略合作是鋼鐵企業(yè)生存的基石,也是鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的依據(jù)。

　　如何加強(qiáng)這三方面的工作,是關(guān)系鋼鐵行業(yè)能否持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。做好這三方面工作,我們要站在全新的角度和高度來(lái)審視未來(lái)的發(fā)展。

　　其中特別要從全球經(jīng)濟(jì)一體化的角度,審視鋼鐵工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)濟(jì)全球化是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。經(jīng)濟(jì)全球化本質(zhì)是全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化: 使生產(chǎn)要素可以自由地在世界范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移,并由市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。由于技術(shù)進(jìn)步,已縮短了時(shí)間和空間給貿(mào)易造成的困難, 世界正在成為一個(gè)統(tǒng)一的大市場(chǎng)。審視我國(guó)鋼鐵的發(fā)展,我們必須站在經(jīng)濟(jì)全球化的高度,充分考慮我國(guó)目前的國(guó)情—— 自然資源緊缺、生態(tài)資源脆弱的現(xiàn)實(shí),規(guī)劃我們?cè)诮?jīng)濟(jì)全球化形勢(shì)下的鋼鐵發(fā)展戰(zhàn)略。

　　三、兵馬未動(dòng)糧草先行—— 加強(qiáng)與原料行業(yè)的戰(zhàn)略合作

　　我國(guó)正處在工業(yè)化進(jìn)程的重化工業(yè)時(shí)代,人口多、土地少、人均自然資源匱乏,是我國(guó)的國(guó)情。目前,我國(guó)人均淡水資源為世界人均的1/4; 人均耕地1.43 畝,不足世界人均的40% ;人均森林面積為世界平均水平的1/5;45 種主要礦產(chǎn)資源占有量不到世界人均儲(chǔ)量的一半,石油、天然氣、鐵礦石、銅和鋁等人均儲(chǔ)量分別為世界人均水平的11% 、4.5% 、42% 、18% 、7.3% 。資源條件決定了中國(guó)鋼鐵持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)必須充分利用國(guó)內(nèi)外兩種資源,特別是隨著我國(guó)大型鐵礦山進(jìn)入開(kāi)采末期后,我國(guó)對(duì)國(guó)外鐵礦資源的依賴程度會(huì)進(jìn)一步提高。我國(guó)的礦產(chǎn)資源總量大,但人均少,僅為世界平均水平的32% ,特別是鋼鐵生產(chǎn)的主要礦產(chǎn)品鐵礦、錳礦、鉻礦等資源短缺。2000—2005 年間,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石達(dá)9.0525 億噸,用進(jìn)口鐵礦冶煉的生鐵占我國(guó)生鐵產(chǎn)量的比重逐年提高,從2000 年的34% ,已提高到目前的53% 左右。今后還要進(jìn)一步提高。除了鐵礦石進(jìn)口外,我們煉鋼所需的錳礦、鉻礦和鎳礦,對(duì)海外的依存度也在逐年增加。面對(duì)鋼鐵原料這樣的需求形勢(shì), 為保證我國(guó)鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展所需的原料問(wèn)題,我們必須實(shí)施資源最優(yōu)化戰(zhàn)略:

　　大力推進(jìn)資源全球化、多元化戰(zhàn)略,加大對(duì)國(guó)內(nèi)和海外礦山的投資,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)鐵礦、煤礦等資源企業(yè)的投資、參股和控股,組成國(guó)際化的跨國(guó)大型鋼礦或鋼煤公司,發(fā)展與這些企業(yè)的貿(mào)易合作,長(zhǎng)期占有國(guó)際資源,以保證鋼鐵企業(yè)穩(wěn)定的原燃料供應(yīng);通過(guò)與國(guó)內(nèi)外海運(yùn)公司、港口、鐵路合作,組織聯(lián)合海運(yùn),推進(jìn)與港口、鐵路的聯(lián)合物流運(yùn)輸,保證鋼鐵行業(yè)海上運(yùn)輸線的安全,降低原料運(yùn)輸成本。同時(shí),我們必須與世界主要鐵礦石需求方一起研究改進(jìn)完善目前的國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制,這種機(jī)制應(yīng)該考慮市場(chǎng)的供需關(guān)系、鐵礦石質(zhì)量、運(yùn)距、鐵礦石成本與價(jià)格的合理比例關(guān)系、鐵礦石價(jià)格與鋼材價(jià)格的合理比例關(guān)系、不同國(guó)家和地區(qū)等因素的影響問(wèn)題。

　　只有這樣我們才能打破國(guó)際上少數(shù)公司壟斷鐵礦石資源市場(chǎng)和價(jià)格的局面,我們才能在國(guó)際鋼鐵原料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中真正取得話語(yǔ)權(quán),我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)安全才有保證。

　　四、打鐵還要自身硬—— 加強(qiáng)鋼鐵行業(yè)的整合和自主創(chuàng)新能力

　　雖然我們已成為世界第一鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),但與世界鋼鐵發(fā)展和用戶需求還有許多不適應(yīng)的方面:在鋼鐵工業(yè)發(fā)展過(guò)程中,鋼鐵生產(chǎn)向著質(zhì)量型、效益型、低成本方向改進(jìn);而用戶則朝著要求產(chǎn)品高品質(zhì)、品種規(guī)格多樣化和“零庫(kù)存”方向發(fā)展。我國(guó)鋼鐵工業(yè)還存在如下突出問(wèn)題亟待解決:

　　產(chǎn)業(yè)集中度低,企業(yè)規(guī)模小。2005 年我國(guó)鋼產(chǎn)量超過(guò)1000 萬(wàn)噸的企業(yè)從上年的2 個(gè)增加到8 個(gè), 鋼產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的46.36% ,產(chǎn)業(yè)集中度比上年有所提高;但與世界級(jí)鋼鐵企業(yè)相比, 我國(guó)鋼鐵企業(yè)的規(guī)模還比較小,2005 年世界鋼產(chǎn)量的前十名中,我國(guó)只有寶鋼入選,為第六位,寶鋼與世界第一的米塔爾產(chǎn)量差2700 萬(wàn)噸。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,普通產(chǎn)品供大于求,高附加值品種還不能完全滿足下游行業(yè)的需要,仍需進(jìn)口。2005 年,我國(guó)熱軋普薄板自給率87.08% ;冷軋普薄板自給率61.65% ;冷軋不銹薄板自給率67.6% ;鍍鋅板自給率63.48% ;鍍錫板自給率77.92% ;彩涂板自給率84.93% ;冷軋硅鋼自給率64.42% ,這充分反映鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整,高端產(chǎn)品與國(guó)民經(jīng)濟(jì)需要還有較大差距。

　　缺少自己的核心技術(shù)。主要表現(xiàn)在重大冶金裝備和高技術(shù)、高附加值的鋼材品種,仍然依靠進(jìn)口,制約著我國(guó)鋼鐵技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高。為解決我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門所需板材問(wèn)題,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),到2004 年我國(guó)已引進(jìn)熱連軋機(jī)18 套、冷連軋機(jī)10 套、不銹鋼軋機(jī)8 套、大無(wú)縫鋼管軋機(jī)5 套、萬(wàn)能軌梁軋機(jī)3 套、H 型鋼軋機(jī)4 套,還引進(jìn)了一批棒線材軋機(jī)。這些設(shè)備的引進(jìn)對(duì)改變我國(guó)鋼鐵行業(yè)裝備水平、提高產(chǎn)品檔次發(fā)揮了重要作用。但是,也應(yīng)該看到,由于我們還沒(méi)有掌握相關(guān)核心技術(shù), 不少產(chǎn)品我們還需進(jìn)口,如高檔汽車板、高檔家電板、高牌號(hào)取向硅鋼、特殊扣石油化工用管、抗壓潰石油套管、高牌號(hào)鋼簾線用線材、高精度合金鋼棒材、平行腿槽鋼、大型造船用T 型鋼和L 型鋼等。特別是在如下技術(shù)和設(shè)備方面我國(guó)與世界前沿水平還有較大差距:

　　1.寬帶鋼熱連軋?jiān)O(shè)備和技術(shù)

　　我國(guó)先后從日本、德國(guó)等國(guó)引進(jìn)設(shè)備和相關(guān)技術(shù),包括板厚和板型控制技術(shù),如工作輥彎輥(W RB、DCB)、支承輥型調(diào)節(jié)(VC)和CVC 軋機(jī)、HC 軋機(jī)等技術(shù)。鞍鋼開(kāi)發(fā)了2150 寬帶鋼熱軋生產(chǎn)線,產(chǎn)品精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,使我國(guó)在寬帶鋼熱連軋技術(shù)方面向前推進(jìn)了一大步。

　　2.薄板坯連鑄連軋?jiān)O(shè)備和技術(shù)

　　這是我國(guó)近年來(lái)引進(jìn)最多的, 有德國(guó)SM S 公司的CSP技術(shù)和隧道爐、德國(guó)M DH 公司的感應(yīng)加熱、達(dá)涅利公司的FTSR 技術(shù)。對(duì)薄板坯連鑄連軋技術(shù)我國(guó)掌握是世界最好的,但僅有鞍鋼在引進(jìn)吸收的基礎(chǔ)上自主開(kāi)發(fā)研制了1700 中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線, 形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ASP 技術(shù)。在對(duì)熱帶鋼性能控制技術(shù)、寬度控制技術(shù)、熱軋薄規(guī)格品種的開(kāi)發(fā)等方面與世界前沿還有一定差距。

　　3.中厚板軋機(jī)和技術(shù)

　　我國(guó)中厚板軋機(jī)裝備發(fā)展水平滯后于薄板,厚板軋機(jī)主要有鞍鋼4300、舞陽(yáng)4200、上海浦東4200 和寶鋼剛投產(chǎn)的5000 毫米軋機(jī),老式中板軋機(jī)多以2800 為主,新建、在建的多以3500、3800、4300、5000 毫米的四輥單機(jī)架或雙機(jī)架為主,這些軋機(jī)采用大軋制壓力、高剛度、大功率設(shè)計(jì),為實(shí)現(xiàn)TM CP 工藝生產(chǎn)高質(zhì)量高性能中厚板創(chuàng)造了條件。但我國(guó)的中厚板軋機(jī)后半部的熱處理工藝仍然比較落后,不能滿足高強(qiáng)度中厚板的需求。

　　4.冷軋寬帶鋼設(shè)備和技術(shù)

　　過(guò)去數(shù)年,我國(guó)冷軋寬帶鋼發(fā)展迅速,冷連軋機(jī)有鞍鋼1676 四機(jī)架、寶鋼2030 五機(jī)架、武鋼1700 五機(jī)架、寶鋼1550 五機(jī)架和本鋼1676 四機(jī)架酸洗連軋和攀鋼1220 四機(jī)架酸洗連軋等, 其中僅有鞍鋼1780 冷軋寬帶生產(chǎn)線是由國(guó)內(nèi)自主集成與創(chuàng)新的。總體看冷軋發(fā)展和建設(shè)滯后于熱軋,這是造成我國(guó)大量進(jìn)口冷軋板的主要原因。從已引進(jìn)的冷軋機(jī)看有四輥、六輥、十二輥和二十輥等布置, 并具有CVC、HC、PC 等功能,但在帶鋼的退火技術(shù)、鍍鋅技術(shù)、鍍錫技術(shù)、冷軋硅鋼技術(shù)等方面,我們與世界還有不小的差距。

　　5.目前還不能足國(guó)民經(jīng)濟(jì)需要的主要鋼材品種

　　如下產(chǎn)品還不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門特別是汽車、電子、家電等部門對(duì)鋼材組織、性能、尺寸精度和表面質(zhì)量的需要。

　　(1)汽車板。主要是高強(qiáng)度、DDQ、EDDQ 超深沖鋼板,特別是無(wú)間隙固溶IF 鋼板、高強(qiáng)度烘烤硬化BH 鋼和雙相DP鋼等,在板厚精度、鍍層的耐腐蝕性、板型控制、表面質(zhì)量、性能穩(wěn)定性、復(fù)合減震鋼板、裁剪拼焊板等方面與國(guó)外還有差距。日本JFE 公司開(kāi)發(fā)出高強(qiáng)度鋼SFGHITEN(超細(xì)晶粒高強(qiáng)度鋼板),其鋼種有TS340、TS390、TS440M PA,可作為熱軋薄板和鍍鋅板。還開(kāi)發(fā)出析出硬化高強(qiáng)度熱軋鋼板NANOHITEN、時(shí)效高強(qiáng)度烘烤硬化鋼板BHT。

　　(2)集裝箱板。集裝箱主要使用的是1.6—6 毫米的熱軋薄板,鋼種為耐大氣腐蝕鋼和不銹鋼,對(duì)1.6—2 毫米的集裝箱板我國(guó)產(chǎn)量少。2005 年統(tǒng)計(jì),小于3 毫米的熱軋板產(chǎn)量?jī)H占23.72% 。大于3 毫米的集裝箱板占熱軋薄板總產(chǎn)量的3.74% ,無(wú)法滿足集裝箱行業(yè)的需要。

　　(3)電工板。我國(guó)取向電工板與日本比,還低5 個(gè)牌號(hào),尤其是薄規(guī)格的低鐵損高牌號(hào)還不能生產(chǎn)。冷軋無(wú)取向的高牌號(hào)電工鋼生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定。

　　(4)家電用板。高檔冰箱側(cè)板(厚度0.5 毫米以下、1300 毫米以上寬度)不能生產(chǎn),主要由韓國(guó)、日本進(jìn)口。冰箱用PVC覆膜板,國(guó)內(nèi)可供規(guī)格有限,不少規(guī)格需進(jìn)口。洗衣機(jī)側(cè)板,國(guó)內(nèi)不能按雙倍尺生產(chǎn)。

　　電鍍鋅基板(0.5—1.6 毫米),國(guó)內(nèi)產(chǎn)量少,資源不足,靠進(jìn)口解決。

　　陰罩帶鋼,國(guó)內(nèi)剛起步,尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),仍靠日本、德國(guó)供應(yīng)。

　　鍍錫板的基板, 尤其是厚度在0.5 毫米以下的主要靠日本、法國(guó)、韓國(guó)供應(yīng)。

　　(5)橋梁板。橋梁板對(duì)鋼材性能要求高,必須同時(shí)具備高強(qiáng)度、高韌性、良好可焊性和耐疲勞耐大氣腐蝕、良好的表面質(zhì)量。我國(guó)的橋梁鋼板性能可滿足要求,但表面質(zhì)量和熱處理還不能滿足高檔橋梁板的使用要求,特別是熱處理工藝還不完善。

　　(6)硬線和高強(qiáng)度棒材。近幾年我國(guó)生產(chǎn)的硬線性能和質(zhì)量有較大提高, 但在高強(qiáng)度(3250M Pa) 和超高強(qiáng)度(3650M Pa)的鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼絞線、超高層電梯用鋼絲繩、汽車懸掛彈簧、緊固件等用高碳硬棒線或合金棒線材等,在鋼質(zhì)的純凈度、脫碳層、尺寸精度和表面質(zhì)量等方面還與國(guó)外產(chǎn)品有差距,目前仍需進(jìn)口。

　　(7)石油專用鋼管。目前,我國(guó)石油鋼管生產(chǎn)能力和水平有了很大提高,可以生產(chǎn)J55、N80、P110 等鋼種直徑60 的油管到339.7 毫米的套管,C95、T95、Q125、V125 等也在研制,但還不能大批量生產(chǎn)。對(duì)超深井、抗擠壓、抗硫化氫、高連接強(qiáng)度、高壓高密封用管國(guó)內(nèi)還不能生產(chǎn),仍然靠進(jìn)口。而日本JFE 公司已研制出高強(qiáng)度高耐腐蝕油井管UHP15CR,住友研制出110KSI級(jí)油井管。

　　(8)管線鋼板。我國(guó)目前已掌握X42—X70 以下管線鋼板生產(chǎn)技術(shù),并批量生產(chǎn)。但對(duì)X80 以上用于厚壁大口徑鋼管用板剛剛開(kāi)始研制和試生產(chǎn)。而日本新日鐵已研制成功高強(qiáng)度管線鋼X120。

　　(9)造船板。我國(guó)造船板生產(chǎn)寬度在4 米以上的供貨數(shù)量太少, 高強(qiáng)度造船板如AH32—EH36 級(jí)、F 級(jí)的船板性能和質(zhì)量還不穩(wěn)定;抗Z 向撕裂的造船鋼板和耐零下150 度低溫的船用液化石油氣鋼板目前還不能生產(chǎn),需要進(jìn)口。

　　(10)高速鐵路和重載鐵路所需的鋼軌、車輪、車軸和車輛用鋼。我國(guó)鞍鋼、攀鋼、包鋼和馬鋼正在進(jìn)行鐵路用鋼生產(chǎn)線的技術(shù)改造即將完成,但應(yīng)承認(rèn)我們還缺少生產(chǎn)高速鐵路和重載鐵路鋼軌等鋼材的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及KNOW —HOW ,還需我們加快研究開(kāi)發(fā)。

　　要解決這些問(wèn)題,我們必須實(shí)施產(chǎn)業(yè)最優(yōu)化戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　按照裝備大型化、生產(chǎn)專業(yè)化、經(jīng)營(yíng)集團(tuán)化原則,搞好資源的優(yōu)化配置和鋼鐵行業(yè)的整合, 加快提高產(chǎn)業(yè)集中度。

　　按照產(chǎn)業(yè)政策要求,積極做好鋼鐵行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,加快淘汰落后產(chǎn)能,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,特別要提高原始創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加快轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式。

　　要加大科技投入, 積極培養(yǎng)自已的科技人才隊(duì)伍,要培養(yǎng)自己世界一流的煉鐵、煉鋼、軋鋼技術(shù)專家和懂技術(shù)會(huì)管理的企業(yè)家;同時(shí)引進(jìn)國(guó)外客座教授、研究員,改善企業(yè)技術(shù)中心的人才結(jié)構(gòu),活躍科技創(chuàng)新機(jī)制,不拘一格用人才,提高企業(yè)科技創(chuàng)新能力。

　　發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),提高資源、能源利用率,大力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。

　　加快實(shí)施鋼鐵行業(yè)“走出去”戰(zhàn)略,“走出去”是鋼鐵行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,鋼鐵行業(yè)只有走出去,才能進(jìn)一步做大做強(qiáng),才能進(jìn)一步規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。“走出去”戰(zhàn)略包括到國(guó)外去投資建廠,到國(guó)外去收購(gòu)企業(yè),到國(guó)外去經(jīng)營(yíng)發(fā)展;也包括原料采購(gòu)、產(chǎn)品輸出、資本輸出、裝備輸出、技術(shù)和人才輸出等,只有這樣我們才能集百家之長(zhǎng),補(bǔ)自己之短,與世界各國(guó)保持在資源、技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),保持鋼鐵行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　同時(shí),還必須實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)化戰(zhàn)略，加快產(chǎn)品升級(jí)

　　加快鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),盡快淘汰落后標(biāo)準(zhǔn)和落后工藝設(shè)備與產(chǎn)品。推廣應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)鋼材標(biāo)準(zhǔn)。

　　加快對(duì)高性能高附加值鋼鐵產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制,盡快形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品。

　　在對(duì)引進(jìn)設(shè)備和技術(shù)消化吸收的基礎(chǔ)上,加快開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和成套設(shè)備。

　　在產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品升級(jí)中,首先要搞好鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組,鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組的戰(zhàn)略目標(biāo)是面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新形勢(shì),通過(guò)內(nèi)聯(lián)外擴(kuò),國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組,收購(gòu)國(guó)外強(qiáng)勢(shì)企業(yè),組建跨國(guó)的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán),提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平,創(chuàng)建世界一流企業(yè),逐鹿國(guó)際市場(chǎng)。

　　鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組要體現(xiàn)幾個(gè)有利原則:

　　有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營(yíng),提高產(chǎn)業(yè)的集中度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),促進(jìn)實(shí)現(xiàn)精品戰(zhàn)略,促進(jìn)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提高。

　　有利于行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,統(tǒng)籌安排規(guī)劃,淘汰落后和防止重復(fù)建設(shè)。

　　有利于市場(chǎng)規(guī)范化,防止產(chǎn)品雷同和價(jià)格大戰(zhàn)。

　　有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)效率與效益的同步增長(zhǎng)。

　　應(yīng)當(dāng)看到, 我國(guó)鋼鐵行業(yè)的聯(lián)合重組已開(kāi)始加快步伐,鞍鋼和本鋼的聯(lián)合,首鋼和唐鋼的聯(lián)合,武鋼和鄂鋼、柳鋼的聯(lián)合,寶鋼和馬鋼、新疆八一的戰(zhàn)略合作等已拉開(kāi)序幕。我們希望通過(guò)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組和對(duì)國(guó)外鋼鐵企業(yè)的收購(gòu),加快我國(guó)鋼鐵工業(yè)的戰(zhàn)略重組進(jìn)度,力爭(zhēng)在不久能有新的進(jìn)展, 形成2—3 個(gè)規(guī)模在2000—5000 萬(wàn)噸以上特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),成為中國(guó)鋼鐵工業(yè)的旗艦和戰(zhàn)略航母,使我國(guó)有更多的鋼鐵企業(yè)進(jìn)入世界500 強(qiáng)行列,進(jìn)入世界鋼鐵前十名行列。同時(shí),我們希望通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),使我們?cè)诟吒郊又诞a(chǎn)品研發(fā)上能有新的突破,盡快研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品種來(lái),滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)需要。

　　我們今后要重點(diǎn)抓好如下技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究:

　　⑴優(yōu)化鋼鐵生產(chǎn)流程。研究推廣高效高爐—轉(zhuǎn)爐煉鋼技術(shù);研究推廣電爐高效煉鋼技術(shù);研究熔融還原煉鐵工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)。前兩者對(duì)解決我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)能源消耗高、污染嚴(yán)重問(wèn)題有積極作用。后者是正在開(kāi)發(fā)的以煤代焦、成本低、流程短的新工藝,有著很好的應(yīng)用前景。

　　⑵研究潔凈鋼的工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)。特別是以高效轉(zhuǎn)爐精煉為代表的潔凈鋼生產(chǎn)技術(shù)。以解決高檔汽車板、高檔硬線、高檔管線鋼、高速鐵路用鋼軌和車輪等潔凈鋼生產(chǎn)問(wèn)題。

　　⑶研究薄帶連鑄連軋技術(shù)和棒線材的連鑄連軋技術(shù)。薄帶連鑄與薄板坯連鑄相比,是新的革命性突破,它可以直接鑄出厚度在1—10 毫米的鋼帶,供熱軋或冷軋成板帶,這對(duì)板帶生產(chǎn)是革命性的,對(duì)鋼鐵生產(chǎn)工藝優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整有著重大意義。據(jù)有關(guān)資料介紹,美國(guó)紐柯公司第一條商業(yè)化薄帶生產(chǎn)線已開(kāi)始生產(chǎn)厚度在0.84—2 毫米的熱帶鋼, 其產(chǎn)品目前主要用于建筑和農(nóng)業(yè),UCS 產(chǎn)品2005 年進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段。

　　⑷以降低二氧化碳、二氧化硫排放,減少鋼鐵生產(chǎn)對(duì)環(huán)境污染為目標(biāo),研究冶金環(huán)保技術(shù)。包括研究鋼鐵廢渣、廢氣的綜合循環(huán)利用技術(shù),也包括降低燒結(jié)機(jī)廢氣排放和循環(huán)使用、降低二氧化碳二氧化硫發(fā)生,進(jìn)一步提高高爐渣、轉(zhuǎn)爐渣利用率和鋼鐵粉塵的回收利用。

　　五、服務(wù)永無(wú)止境—— 加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)與用戶的戰(zhàn)略合作

　　我國(guó)加入W TO 已經(jīng)五年, 現(xiàn)已進(jìn)入了入世后過(guò)渡期,這意味著我國(guó)經(jīng)濟(jì)已與世界全面接軌, 我國(guó)鋼鐵企業(yè)面對(duì)的是與世界一流跨國(guó)公司開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。我們與這些跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng),主要反映在爭(zhēng)原料、爭(zhēng)市場(chǎng),未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將大大超過(guò)產(chǎn)品本身的范圍,將會(huì)更多地向分銷、產(chǎn)品服務(wù)、物流等方面發(fā)展。

　　在這種形勢(shì)下, 要采用循環(huán)經(jīng)濟(jì)新思路來(lái)指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組織成“資源利用—— 綠色工業(yè)—— 資源再生”模式的最佳發(fā)展模式。使所用原料、能源在生產(chǎn)過(guò)程中得到合理使用和利用,并把其對(duì)自然環(huán)境的影響控制在最低程度,即循環(huán)經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)低能耗、低排放、高效率的工業(yè)生產(chǎn)最佳模式,是實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)可持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的唯一途徑。

　　我國(guó)主要用鋼材行業(yè)—— 建筑、鐵道、造船、輕工、機(jī)械、石化、集裝箱、汽車等行業(yè)正在發(fā)展,對(duì)鋼材性能高級(jí)化、復(fù)合化、功能化、環(huán)保化和智能化要求越來(lái)越高,這些行業(yè)正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化, 今后還有很大的發(fā)展空間,不少行業(yè)提出“零庫(kù)存”管理理念,鋼材加工配送中心的現(xiàn)代物流體系進(jìn)一步被這些行業(yè)所接受。可以說(shuō),隨著我國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化進(jìn)程, 特別是隨著世界制造業(yè)向我國(guó)轉(zhuǎn)移,我國(guó)鋼材加工配送現(xiàn)代物流將會(huì)獲得進(jìn)一步發(fā)展。通過(guò)鋼材的加工配送將進(jìn)一步加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)與最終用戶的戰(zhàn)略合作,有利于增強(qiáng)雙方共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力,達(dá)到共贏的目標(biāo)。

　　傳統(tǒng)的如集貿(mào)式的鋼材市場(chǎng)流通模式,已無(wú)法滿足下游行業(yè)提高效率、降低成本的需要,下游行業(yè)自己配置鋼材加工這種小而全、大而全的模式,由于效率低成本高,將會(huì)逐步被現(xiàn)代物流體系所取代,鋼材的加工配送、網(wǎng)上交易等新型營(yíng)銷方式和流通方式將會(huì)獲得進(jìn)一步發(fā)展和推廣。

　　鋼材的加工配送作為一種新型物流服務(wù)方式,其功能就是在加工中心將鋼材按照最終用戶的要求,經(jīng)過(guò)矯正、清理、剪切、沖壓等工序,把軋態(tài)的鋼材加工成下游用戶所需的各種半成品或零部件,并通過(guò)其倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸系統(tǒng),最快地供最終用戶直接使用。由于其具有社會(huì)化、現(xiàn)代化服務(wù)所產(chǎn)生的效率高、成本低的優(yōu)勢(shì),對(duì)社會(huì)和下游企業(yè)的巨大效益日益體現(xiàn),這種物流方式已成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家物流的主要模式。如美國(guó)瑞森公司的鋼材加工配送中心, 就是一個(gè)具有30 多個(gè)加工中心的現(xiàn)代物流企業(yè), 其服務(wù)遍布美洲所有鋼材用戶。在日本東京這樣的鋼材加工配送中心也非常發(fā)達(dá)。在法國(guó)的里昂也有世界最大的鋼材加工配送中心,為歐洲和世界鋼材用戶服務(wù)。在過(guò)去的十年里,我國(guó)的鋼材加工配送主要是外商獨(dú)資或合資建設(shè)的鋼材加工配送中心居多,特別是韓國(guó)和日本,已基本完成在我國(guó)珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海灣地區(qū)的布局設(shè)廠, 這些鋼材加工配送中心主要是為家電、汽車、計(jì)算機(jī)、造船等行業(yè)服務(wù),這些外商的鋼材加工配送中心通過(guò)其高效低成本服務(wù),已占據(jù)我國(guó)相當(dāng)一部分高附加值鋼材加工市場(chǎng),并出口到世界各地。

　　目前,我國(guó)鋼材深加工比重低。鋼材本身的附加值沒(méi)有得到提升,與下游行業(yè)的發(fā)展結(jié)合還不夠緊密,使用鋼材的綜合成材率和勞動(dòng)生產(chǎn)率還比較低。

　　據(jù)了解,世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50% 以上,其中:線材達(dá)60% ,棒材40% ,管材30% ,板材70% 左右。而我國(guó)一般鋼材的深加工僅為10% —15% 左右。由于鋼材深加工比例低,使我國(guó)鋼材的成材率和使用效率較低,也因此而失去了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng),如何提高我國(guó)鋼材的使用效率和成材率,改進(jìn)鋼鐵行業(yè)的物流方式,加強(qiáng)與用戶的戰(zhàn)略合作,是提升鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要措施之一。

　　為此,我們應(yīng)實(shí)施市場(chǎng)體系的最優(yōu)化戰(zhàn)略，加快現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)建設(shè)

　　加快整頓鋼鐵原料和鋼材市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序,制定合理的定價(jià)機(jī)制。

　　大力發(fā)展以鋼材加工配送為代表的現(xiàn)代物流業(yè),提高鋼材流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集中度。

　　推進(jìn)鋼材生產(chǎn)企業(yè)與用戶企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。我們要規(guī)劃建設(shè)好為汽車、造船、家電、交通、建筑、石化和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化鋼材加工配送中心,也要建設(shè)為社會(huì)流通行業(yè)服務(wù)的鋼材加工配送中心,來(lái)滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)鋼材的個(gè)性化需求。同時(shí),我們要做好圍繞環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲的鋼材加工配送中心集群的布局。根據(jù)我國(guó)的總體發(fā)展戰(zhàn)略,鋼鐵行業(yè)只要認(rèn)真實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略,加快鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,我們就一定能在較短時(shí)間內(nèi)完成鋼鐵行業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整任務(wù),實(shí)現(xiàn)由鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

　　那時(shí)將正如古人云:乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。中國(guó)鋼鐵的航母將揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,搏擊風(fēng)云,勇往直前。