路基土石方工程施工方案

炮孔阻塞:炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線,阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式
孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法
采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽,豎直角應(yīng)大于60度,臺階寬度高度均為2米,臺階布孔方式為雙排布孔。靠既有線一側(cè)采用預(yù)留防護墻微差爆破的方法,防護墻高為1.5米左右,厚度為2米左右,微差分段為:前排1段,后排3段,單排炮孔使用同段;設(shè)計邊坡一側(cè)為了達到光爆效果前排為5段,后排為7段,此臺階為縱向臺階,在起爆時可與橫向臺階同時起爆。在臺階形成過程中縱向臺階不應(yīng)過長,縱向臺階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部,用小型運輸車人工裝卸棄除。設(shè)計邊坡隨工作面向前推進而形成,外邊防護墻也隨工作面向前推進逐漸消失,防護排架也隨工作面向前推進逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序
每一輪爆破施工前,先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計,并在現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計操作,每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù),做到責(zé)任到人。現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。
在鉆孔與裝藥施工中,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不相符,工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論,確定最佳施工方案,并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。
裝藥工序施工前,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對炮孔進行抽查,并認(rèn)真填寫“炮孔檢查記錄表”,如符合要求,方可進行裝藥,否則嚴(yán)禁裝藥。
當(dāng)各工序都進行完畢后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查,確認(rèn)可以施爆后,履行簽字手續(xù)。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護人員發(fā)出開始警戒指令,并鳴笛,對人員進行清場。由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護人員詢問情況,確認(rèn)安全后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令(注意:起爆網(wǎng)路與起爆器此時方能進行連接),同時鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。
起爆后,由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進行檢查,確認(rèn)安全后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向兩端防護人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險工作,在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后,方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護人員發(fā)出解除警戒命令。同時,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織出碴施工。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會,對此次爆破的效果進行分析,總結(jié)經(jīng)驗,并作爆破工作記錄。
技術(shù)負(fù)責(zé)人進行現(xiàn)場勘察,進行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。
f、控爆施工注意事項
嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序:要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果。
嚴(yán)格控制爆破松動范圍:要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤,爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過程中光爆效果要滿足設(shè)計要求,爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定,半孔率不小于90%。
嚴(yán)格控制爆破四害:爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。
控制滾石:該控爆段山體上部存在危石,在施爆前,必須對其進行加固或處理,確認(rèn)安全后方可進行爆破施工。
控制飛石:爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石,在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗,采用合適的裝藥方法和起爆方式,提高炮孔的阻塞質(zhì)量,以達到每個炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等,達到松動而無剩余能量造成飛石。
加大裝藥的分散合理性:將炸藥理進行分散化和微量化處理,采取“密布孔,淺打眼,少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”,合理地、微量地分布在多孔之中,以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。
選擇最優(yōu)抵抗線方向:在最小抵抗線方向,爆破地震強度最小,反方向最大,側(cè)向居中。然而,在最小抵抗線方向上,又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。為了綜合減震和控制飛石,應(yīng)使被保護的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置,分四個控爆作業(yè)面若干個臺階沿山體兩端向中間推進。
②施工安全防護措施
a、防護排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工,并設(shè)專職安全員解決搭設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評定驗收后方可投入使用。
b、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后,按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩,攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作,并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
d、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被,上另壓一層土袋,并對有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護。
f、為防止出現(xiàn)意外事故,爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
g、為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響車輛運行安全,在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護人員,防護員配備一面紅色信號旗,信號旗要求用塑料膠帶粘接,在出現(xiàn)特殊意外險情時攔停車輛。
3、棄方
(1)運至指定的棄土場進行棄土,并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案,以及排水系統(tǒng)的布置方式。
(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢,對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。
(3)棄方時,采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。
4、邊溝的開挖
(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求,按照從下游出口向上游的順序進行開挖。
(2)在超高路段,邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好,保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。
(3)路塹與路堤連接處,邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝,保證路基附近不產(chǎn)生積水。
5、填挖過渡段施工
全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15.3m2的土工格柵,規(guī)格為25.4×25.4mm,經(jīng)向及緯向抗拉強度50KN/M2,土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
(1)施工方法
①施工時先平整場地,清除基底,鋪設(shè)砂墊層,含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度,滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料,其長度不小于1.0m.
③格柵鋪完后,及時填筑填料,避免陽光長時間直接曝曬,一般不大于48h。從溝部開始向中間填土,碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋪設(shè),誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2,填土按1m每周的速度上升,當(dāng)孔隙承壓力達到臨界值時,停止填土。
(2)注意事項
①使格柵最大強度方向與最大受力方向一致。
②避免浪費。
③格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制。
④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。
(四)路基整修
1、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。
2、土質(zhì)路基用機械刮土補土,人工配合機械碾壓的方法整修成型,深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進行刷坡,嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補。
3、在整修需加固的坡面時,預(yù)留出加固位置,對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段,采取邊坡挖臺階,分層填補,仔細(xì)夯實的方法處理。
4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除,邊坡缺土?xí)r,要挖成臺階,分層填補夯實。
5、掛線進行邊溝整修,路基整修完畢后,堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。
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