騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展

（一）、 國外騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)技術(shù)的最新發(fā)展

　　作為騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的起源地，歐洲的制造商們經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，其技術(shù)有了飛速的進(jìn)步。特別是近幾年來高速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)、因特網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，再加上電子控制元器件、電機(jī)制造技術(shù)的不斷創(chuàng)新，使騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的性能得到了很大的提高。如網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)促進(jìn)了JDF技術(shù)在這類設(shè)備上的應(yīng)用，書刊開本的大小采用了自動調(diào)整技術(shù)縮短了輔助時(shí)間從而提高了機(jī)器的效率等等。隨著書刊印后裝訂工藝的進(jìn)步，騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)又開發(fā)出一些符合顧客個(gè)性化要求的新功能，如粘貼卡紙、自動上書帖、搭頁機(jī)的順序啟動/停止（CASCAD）、三聯(lián)分本、沖孔和噴碼技術(shù)等。

　　Heidelberg和Müller Martini是國際上兩大制造騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的著名公司，無論在設(shè)計(jì)、工藝、制造等方面均起到了領(lǐng)頭羊的作用。在IPEX2006上，兩家公司都展示了自己的最新產(chǎn)品。另外Ferag公司、Hohner公司和Osako公司也展示了最新開發(fā)的產(chǎn)品。

　　1. 速度越來越高，性能越來越穩(wěn)定

　　從目前情況來看，國際上速度達(dá)到12,000～14,000本/小時(shí)的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)已經(jīng)非常普遍，且技術(shù)上相當(dāng)成熟，穩(wěn)定性、可靠性程度高。例如：Heidelberg公司的ST350和ST400機(jī)型。

　　Müller Martini公司的Bravo Plus和 Prima Plus機(jī)型、Osako公司的Tener機(jī)型都能滿足該速度的生產(chǎn)要求。

　　Heidelberg和Müller Martini公司還有自己最新研制的高速騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)Pacesetter  1100和Supra，最高速度分別為20,000本/小時(shí)和25,000本/小時(shí)。為了實(shí)現(xiàn)如此高的速度，兩種機(jī)型的搭頁機(jī)、訂書機(jī)、三面切書機(jī)的技術(shù)都作了很大的創(chuàng)新。正是他們在Pacesetter 1100搭頁機(jī)上的結(jié)構(gòu)變化；Supra搭頁機(jī)前后分紙軸上的加速輪，訂書機(jī)的雙訂書架；以及上述兩種機(jī)型三面切書機(jī)的前刀和邊刀獨(dú)立驅(qū)動等技術(shù)創(chuàng)新，使得機(jī)器如此高的速度得以實(shí)現(xiàn)。

　　2. 自動化程度越來越高

　　對于短版書刊的裝訂業(yè)務(wù)來說，當(dāng)然要求開機(jī)前準(zhǔn)備的時(shí)間越短越好。這樣就會要求設(shè)備制造商把機(jī)器的自動化程度提高，這里主要體現(xiàn)在開本的自動調(diào)整、無軸傳動技術(shù)的應(yīng)用和設(shè)備具有完整的檢測系統(tǒng)三個(gè)方面。

　　自動調(diào)整開本已經(jīng)成為國外先進(jìn)的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)趨勢，只要在控制屏幕中輸入裝訂書刊的長度、寬度和厚度尺寸，控制器便能夠通過驅(qū)動伺服電機(jī)自動對搭頁機(jī)、訂書機(jī)、三面切書機(jī)甚至堆積機(jī)的開本大小進(jìn)行調(diào)整。Heidelberg公司的ST400、Müller Martini公司的PrimaPlus with Amrys以及Hohner公司的HSB10000都具備自動調(diào)整開本功能。另外，PrimaPlus with Amrys還具有接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的功能，即能夠通過網(wǎng)絡(luò)上傳來的數(shù)據(jù)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，為印刷裝訂企業(yè)實(shí)現(xiàn)從印前、印刷到印后的工藝流程JDF管理做好了準(zhǔn)備。

　　無軸傳動技術(shù)在騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)上的應(yīng)用，除了可以提高機(jī)器的自動化程度外，還增強(qiáng)了機(jī)器組合的靈活性。它使各單元相對獨(dú)立，縮短了機(jī)器的安裝調(diào)試時(shí)間，Heidelberg公司的ST400搭頁機(jī)甚至可以安裝在集書鏈條的左右任何一邊。無軸傳動騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)用電子虛擬軸代替了原來的機(jī)械長軸，各單元的運(yùn)動要平穩(wěn)得多；每一個(gè)單元（包括各個(gè)搭頁機(jī)組、訂書機(jī)和三面切書機(jī)）都裝有獨(dú)立的伺服驅(qū)動系統(tǒng)，各單元的同步協(xié)調(diào)運(yùn)行由總的控制器來完成。

　　裝訂過程的全方位監(jiān)控是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，一般的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)都具有了缺帖、多帖、歪帖、漏帖、堵書、缺釘以及書刊總厚度的檢測功能；較高檔的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)還具有裁切監(jiān)控功能，即能夠?qū)�書刊的裁切質(zhì)量進(jìn)行檢測；有的設(shè)備還可以根據(jù)印刷品的圖文密度來進(jìn)行錯(cuò)帖檢測，防止由于操作工的擺錯(cuò)書帖而造成成品書刊裝訂錯(cuò)誤的發(fā)生。搭頁機(jī)的順序啟動/停止（CASCAD）技術(shù)日趨成熟，很多公司的產(chǎn)品都具備此功能，它能夠保證做到從開始裝訂的第一本書直至最終結(jié)束前的最后一本書都是完整無誤的。

　　還有中央集中潤滑系統(tǒng)也體現(xiàn)了自動化程度，控制器能夠根據(jù)機(jī)器運(yùn)行工作狀態(tài)的需要，自動對傳動系統(tǒng)的需要潤滑部位進(jìn)行加油，這樣也大大減少了設(shè)備的日常維護(hù)工作量。

　　3. 功能越來越豐富

　　對于印刷裝訂企業(yè)來說，可選功能是否齊全是選購騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的一個(gè)重要因素。目前騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的附件主要來自以下幾個(gè)方面：

　　雙聯(lián)、三聯(lián)裁切分本和沖孔功能：Heidelberg公司的ST400就具備三聯(lián)裁切分本功能，機(jī)器的一次循環(huán)能夠生產(chǎn)出3本小冊子；另外對于小開本書冊來說，如CD光盤小冊子的裝訂，雙聯(lián)、三聯(lián)裁切分本可以大大提高生產(chǎn)效率。

　　自動加書帖功能：Heidelberg和Müller Martini公司都有自動加書帖的裝置供顧客選購，以利于高速騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的優(yōu)勢發(fā)揮，并減輕操作工人的勞動強(qiáng)度。

　　卡紙粘貼功能：國外越來越多的裝訂企業(yè)看重此功能，主要功能是將光盤、產(chǎn)品樣本、反饋表卡片等粘貼到書刊的內(nèi)頁，卡紙粘貼是書帖在集書鏈條運(yùn)行過程中在線完成的，它與主機(jī)運(yùn)行速度保持一致。Müller Martini公司的BravoPlus可以配備這項(xiàng)功能。

　　數(shù)碼印刷功能：在書刊經(jīng)過的地方，通過噴墨裝置對它的內(nèi)頁或封面進(jìn)行可變數(shù)據(jù)印刷，如收件人姓名、郵政編碼、地址等。Müller Martini公司的Prima SB可以通過選擇附件完成個(gè)性化裝訂的要求；Osako公司正在研發(fā)該功能并計(jì)劃把它應(yīng)用到下一代騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)上去。

　　（二）、 我國騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的制造業(yè)現(xiàn)狀

　　1. 我國平裝膠訂自動線的制造企業(yè)及產(chǎn)品

　　在我國，生產(chǎn)制造騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)的主要企業(yè)是上海紫光機(jī)械有限公司，它所掌握的封面折頁搭頁、順序搭頁/停止等技術(shù)至今仍是國產(chǎn)同類設(shè)備中獨(dú)一無二的。早在上世紀(jì)的七十年代初，它的前身——上海訂書機(jī)械廠就生產(chǎn)出PDQ-02騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)，該機(jī)的最大生產(chǎn)能力為6,000本/小時(shí)。到了九十年代，又研制出LQD8型騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)。以后，在此基礎(chǔ)上又陸續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)定型生產(chǎn)了LQD8D、LQD8E騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)，它的最大生產(chǎn)能力為10,000本/小時(shí)。從上世紀(jì)末開始，紫光公司把LQD8E騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)作為開拓國際市場出口的主要機(jī)型，推向了以歐美等發(fā)達(dá)國家為主要市場的20多個(gè)國家。因此帶動其生產(chǎn)的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)系列產(chǎn)品不僅在技術(shù)性能、穩(wěn)定性、可靠性和操作方便性等諸方面有了很大的進(jìn)步，而且在機(jī)器外觀、表面質(zhì)量方面都有了不同程度的提高，從而加快縮小與國外著名品牌設(shè)備差距的步伐。在我國的印刷裝訂企業(yè)中，現(xiàn)裝有騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)近千臺，其中絕大多數(shù)是上海紫光機(jī)械有限公司生產(chǎn)的LQD8C、LQD8D、LQD8E等機(jī)型。2003年開始，紫光公司的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)技術(shù)上又有了新的進(jìn)步，先后研制出LQD10（出口代號NOVA12）、LQD8F（出口代號NOVA10）騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)兩款新產(chǎn)品。

　　從2003年開始，北人集團(tuán)通過引進(jìn)日本TSK公司的全套技術(shù)，制造出了他們的第一條LQD10騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)。并在2004年推向了國內(nèi)市場，從而打破了紫光公司獨(dú)家生產(chǎn)此類設(shè)備的格局。

　　淮南新光華也從2004年前后，開始研究國內(nèi)的騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)市場。并在2005年推出了他們的第一條LQD8D騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)，以低端技術(shù)低價(jià)位參與了國產(chǎn)機(jī)市場的競爭。

　　2. 紫光公司近年的新產(chǎn)品介紹

　　LQD10（NOVA12）騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)更換開本所需時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，最大生產(chǎn)能力達(dá)到了12,000本/小時(shí)，是目前國產(chǎn)同類產(chǎn)品中速度最高的一種設(shè)備。它的搭頁機(jī)咬紙輪軸采用雙叼牙結(jié)構(gòu)，提高了搭頁過程中的工作穩(wěn)定性；最大開本可以做到480×320mm，滿足了國內(nèi)外顧客裝訂大開本書刊的需要；對正反長短邊的書帖都采用鋼皮咬牙分頁，還能用真空吸嘴來完成搭無長短邊之分的書帖；如果顧客有需求，可以選擇加裝根據(jù)印刷品的圖文密度來進(jìn)行錯(cuò)帖檢測的裝置；搭頁機(jī)組的順序啟動/停止（CASCAD）功能，保證了從開機(jī)第一本書到關(guān)機(jī)前的最后一本書都是合格品。它的折頁搭頁機(jī)有兩個(gè)壓痕輪裝置，可以滿足使用者對封面單雙線壓痕的工藝要求。新設(shè)計(jì)的三面切書機(jī)采用先前刀后邊刀的裁切順序，操作簡便，調(diào)換選配裝置方便快捷。低摩擦阻力的尼龍導(dǎo)軌提高了輸送鏈的穩(wěn)定性。該機(jī)還具備對書帖的歪斜、多帖、缺帖以及釘子數(shù)量的檢測和監(jiān)控；除了有單聯(lián)、雙聯(lián)裁切功能以外，還備有三聯(lián)裁切分本和沖孔裝置供顧客選配。

　　LQD8F（NOVA10）騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)也是紫光公司集多年生產(chǎn)之經(jīng)驗(yàn)，在廣泛聽取國內(nèi)外顧客意見的基礎(chǔ)上，針對LQD8E作了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)后新推出的一款騎馬裝訂聯(lián)動機(jī)。它對搭頁機(jī)的咬牙結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，采用槽凸輪扭簧開牙裝置，使得這種結(jié)構(gòu)更經(jīng)久耐用，再加上耐磨損合成橡膠墊，使咬牙對書帖的咬緊輸送力更合適。剔除收書斗設(shè)在訂書機(jī)拋書架下面，給訂書機(jī)的調(diào)整帶來了方便。另外，除了折頁搭頁機(jī)、三面切書機(jī)、尼龍導(dǎo)軌鏈、對書帖的歪斜、多帖、缺帖以及釘子數(shù)量的檢測和監(jiān)控；有單聯(lián)、雙聯(lián)裁切功能等都與LQD10（NOVA12）相同外，它也備有三聯(lián)裁切分本和沖孔裝置供顧客選配。