騎馬裝訂聯動機的技術現狀及發展

（一）、 國外騎馬裝訂聯動機技術的最新發展

　　作為騎馬裝訂聯動機的起源地，歐洲的制造商們經過了幾十年的發展，其技術有了飛速的進步。特別是近幾年來高速發展的計算機技術、因特網技術的應用，再加上電子控制元器件、電機制造技術的不斷創新，使騎馬裝訂聯動機的性能得到了很大的提高。如網絡接收數據促進了JDF技術在這類設備上的應用，書刊開本的大小采用了自動調整技術縮短了輔助時間從而提高了機器的效率等等。隨著書刊印后裝訂工藝的進步，騎馬裝訂聯動機又開發出一些符合顧客個性化要求的新功能，如粘貼卡紙、自動上書帖、搭頁機的順序啟動/停止（CASCAD）、三聯分本、沖孔和噴碼技術等。

　　Heidelberg和Müller Martini是國際上兩大制造騎馬裝訂聯動機的著名公司，無論在設計、工藝、制造等方面均起到了領頭羊的作用。在IPEX2006上，兩家公司都展示了自己的最新產品。另外Ferag公司、Hohner公司和Osako公司也展示了最新開發的產品。

　　1. 速度越來越高，性能越來越穩定

　　從目前情況來看，國際上速度達到12,000～14,000本/小時的騎馬裝訂聯動機已經非常普遍，且技術上相當成熟，穩定性、可靠性程度高。例如：Heidelberg公司的ST350和ST400機型。

　　Müller Martini公司的Bravo Plus和 Prima Plus機型、Osako公司的Tener機型都能滿足該速度的生產要求。

　　Heidelberg和Müller Martini公司還有自己最新研制的高速騎馬裝訂聯動機Pacesetter  1100和Supra，最高速度分別為20,000本/小時和25,000本/小時。為了實現如此高的速度，兩種機型的搭頁機、訂書機、三面切書機的技術都作了很大的創新。正是他們在Pacesetter 1100搭頁機上的結構變化；Supra搭頁機前后分紙軸上的加速輪，訂書機的雙訂書架；以及上述兩種機型三面切書機的前刀和邊刀獨立驅動等技術創新，使得機器如此高的速度得以實現。

　　2. 自動化程度越來越高

　　對于短版書刊的裝訂業務來說，當然要求開機前準備的時間越短越好。這樣就會要求設備制造商把機器的自動化程度提高，這里主要體現在開本的自動調整、無軸傳動技術的應用和設備具有完整的檢測系統三個方面。

　　自動調整開本已經成為國外先進的騎馬裝訂聯動機技術發展的一個趨勢，只要在控制屏幕中輸入裝訂書刊的長度、寬度和厚度尺寸，控制器便能夠通過驅動伺服電機自動對搭頁機、訂書機、三面切書機甚至堆積機的開本大小進行調整。Heidelberg公司的ST400、Müller Martini公司的PrimaPlus with Amrys以及Hohner公司的HSB10000都具備自動調整開本功能。另外，PrimaPlus with Amrys還具有接收網絡數據的功能，即能夠通過網絡上傳來的數據對設備進行調整，為印刷裝訂企業實現從印前、印刷到印后的工藝流程JDF管理做好了準備。

　　無軸傳動技術在騎馬裝訂聯動機上的應用，除了可以提高機器的自動化程度外，還增強了機器組合的靈活性。它使各單元相對獨立，縮短了機器的安裝調試時間，Heidelberg公司的ST400搭頁機甚至可以安裝在集書鏈條的左右任何一邊。無軸傳動騎馬裝訂聯動機用電子虛擬軸代替了原來的機械長軸，各單元的運動要平穩得多；每一個單元（包括各個搭頁機組、訂書機和三面切書機）都裝有獨立的伺服驅動系統，各單元的同步協調運行由總的控制器來完成。

　　裝訂過程的全方位監控是保證質量的關鍵，一般的騎馬裝訂聯動機都具有了缺帖、多帖、歪帖、漏帖、堵書、缺釘以及書刊總厚度的檢測功能；較高檔的騎馬裝訂聯動機還具有裁切監控功能，即能夠對書刊的裁切質量進行檢測；有的設備還可以根據印刷品的圖文密度來進行錯帖檢測，防止由于操作工的擺錯書帖而造成成品書刊裝訂錯誤的發生。搭頁機的順序啟動/停止（CASCAD）技術日趨成熟，很多公司的產品都具備此功能，它能夠保證做到從開始裝訂的第一本書直至最終結束前的最后一本書都是完整無誤的。

　　還有中央集中潤滑系統也體現了自動化程度，控制器能夠根據機器運行工作狀態的需要，自動對傳動系統的需要潤滑部位進行加油，這樣也大大減少了設備的日常維護工作量。

　　3. 功能越來越豐富

　　對于印刷裝訂企業來說，可選功能是否齊全是選購騎馬裝訂聯動機的一個重要因素。目前騎馬裝訂聯動機的附件主要來自以下幾個方面：

　　雙聯、三聯裁切分本和沖孔功能：Heidelberg公司的ST400就具備三聯裁切分本功能，機器的一次循環能夠生產出3本小冊子；另外對于小開本書冊來說，如CD光盤小冊子的裝訂，雙聯、三聯裁切分本可以大大提高生產效率。

　　自動加書帖功能：Heidelberg和Müller Martini公司都有自動加書帖的裝置供顧客選購，以利于高速騎馬裝訂聯動機的優勢發揮，并減輕操作工人的勞動強度。

　　卡紙粘貼功能：國外越來越多的裝訂企業看重此功能，主要功能是將光盤、產品樣本、反饋表卡片等粘貼到書刊的內頁，卡紙粘貼是書帖在集書鏈條運行過程中在線完成的，它與主機運行速度保持一致。Müller Martini公司的BravoPlus可以配備這項功能。

　　數碼印刷功能：在書刊經過的地方，通過噴墨裝置對它的內頁或封面進行可變數據印刷，如收件人姓名、郵政編碼、地址等。Müller Martini公司的Prima SB可以通過選擇附件完成個性化裝訂的要求；Osako公司正在研發該功能并計劃把它應用到下一代騎馬裝訂聯動機上去。

　　（二）、 我國騎馬裝訂聯動機的制造業現狀

　　1. 我國平裝膠訂自動線的制造企業及產品

　　在我國，生產制造騎馬裝訂聯動機的主要企業是上海紫光機械有限公司，它所掌握的封面折頁搭頁、順序搭頁/停止等技術至今仍是國產同類設備中獨一無二的。早在上世紀的七十年代初，它的前身——上海訂書機械廠就生產出PDQ-02騎馬裝訂聯動機，該機的最大生產能力為6,000本/小時。到了九十年代，又研制出LQD8型騎馬裝訂聯動機。以后，在此基礎上又陸續改進設計定型生產了LQD8D、LQD8E騎馬裝訂聯動機，它的最大生產能力為10,000本/小時。從上世紀末開始，紫光公司把LQD8E騎馬裝訂聯動機作為開拓國際市場出口的主要機型，推向了以歐美等發達國家為主要市場的20多個國家。因此帶動其生產的騎馬裝訂聯動機系列產品不僅在技術性能、穩定性、可靠性和操作方便性等諸方面有了很大的進步，而且在機器外觀、表面質量方面都有了不同程度的提高，從而加快縮小與國外著名品牌設備差距的步伐。在我國的印刷裝訂企業中，現裝有騎馬裝訂聯動機近千臺，其中絕大多數是上海紫光機械有限公司生產的LQD8C、LQD8D、LQD8E等機型。2003年開始，紫光公司的騎馬裝訂聯動機技術上又有了新的進步，先后研制出LQD10（出口代號NOVA12）、LQD8F（出口代號NOVA10）騎馬裝訂聯動機兩款新產品。

　　從2003年開始，北人集團通過引進日本TSK公司的全套技術，制造出了他們的第一條LQD10騎馬裝訂聯動機。并在2004年推向了國內市場，從而打破了紫光公司獨家生產此類設備的格局。

　　淮南新光華也從2004年前后，開始研究國內的騎馬裝訂聯動機市場。并在2005年推出了他們的第一條LQD8D騎馬裝訂聯動機，以低端技術低價位參與了國產機市場的競爭。

　　2. 紫光公司近年的新產品介紹

　　LQD10（NOVA12）騎馬裝訂聯動機更換開本所需時間短，生產效率高，最大生產能力達到了12,000本/小時，是目前國產同類產品中速度最高的一種設備。它的搭頁機咬紙輪軸采用雙叼牙結構，提高了搭頁過程中的工作穩定性；最大開本可以做到480×320mm，滿足了國內外顧客裝訂大開本書刊的需要；對正反長短邊的書帖都采用鋼皮咬牙分頁，還能用真空吸嘴來完成搭無長短邊之分的書帖；如果顧客有需求，可以選擇加裝根據印刷品的圖文密度來進行錯帖檢測的裝置；搭頁機組的順序啟動/停止（CASCAD）功能，保證了從開機第一本書到關機前的最后一本書都是合格品。它的折頁搭頁機有兩個壓痕輪裝置，可以滿足使用者對封面單雙線壓痕的工藝要求。新設計的三面切書機采用先前刀后邊刀的裁切順序，操作簡便，調換選配裝置方便快捷。低摩擦阻力的尼龍導軌提高了輸送鏈的穩定性。該機還具備對書帖的歪斜、多帖、缺帖以及釘子數量的檢測和監控；除了有單聯、雙聯裁切功能以外，還備有三聯裁切分本和沖孔裝置供顧客選配。

　　LQD8F（NOVA10）騎馬裝訂聯動機也是紫光公司集多年生產之經驗，在廣泛聽取國內外顧客意見的基礎上，針對LQD8E作了多項技術改進后新推出的一款騎馬裝訂聯動機。它對搭頁機的咬牙結構作了改進，采用槽凸輪扭簧開牙裝置，使得這種結構更經久耐用，再加上耐磨損合成橡膠墊，使咬牙對書帖的咬緊輸送力更合適。剔除收書斗設在訂書機拋書架下面，給訂書機的調整帶來了方便。另外，除了折頁搭頁機、三面切書機、尼龍導軌鏈、對書帖的歪斜、多帖、缺帖以及釘子數量的檢測和監控；有單聯、雙聯裁切功能等都與LQD10（NOVA12）相同外，它也備有三聯裁切分本和沖孔裝置供顧客選配。