6月16日央視國際備受關注的交強險費率浮動方案終于通過正式渠道露面了。15日，中國保監會網站公布了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法(草案)》(以下簡稱“草案”)，向社會各界征求意見。征求意見截止時間為6月25日。 根據草案規定，從今年7月1日開始，交強險費率將與每位車主的交通事故和交通違章記錄掛鉤，實行上、下最高30的浮動。 只計算3種嚴重交通違章 交強險費率浮動因素和浮動比率的設置是兩個關鍵環節。草案明確，今年7月1日以后，續保交強險的車主將享受到浮動費率，首次投保交強險的機動車費率不浮動。 與費率浮動掛鉤的，一是車主上一保單年度發生有責任的道路交通事故的情況。二是車主上一保單年度發生3種嚴重交通違法行為——闖紅燈或逆向行駛、無證駕駛、酒后駕駛的情況。掛鉤時，只計算上年度已賠付的交通事故賠案和已最終處理的交通違法行為。 草案規定，交強險基準費率與交通事故相聯系浮動時，浮動比率為：上一年度未發生有責任交通事故的，下浮10；第二年還未發生事故的，下浮15；第三年及以上年度仍未發生事故的，最高下浮20。反過來，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮15；發生有責任死亡事故的，最高上浮30。其他情況均不浮動。 與交通違法行為相聯系浮動時，上一年度每發生一次闖紅燈或逆向行駛的，交強險基準費率上浮10，但最高不超過30；無證駕駛的，上浮20；酒后駕駛或交通違法行為五次(含)以上的，最高上浮30。反過來，上一年度未發生交通違法行為的，下浮10；第二年還未發生的下浮20；第三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30。 交強險最終保險費的計算方式為：交強險基礎保費×（1 與道路交通事故相聯系的浮動比率)×（1＋與道路交通安全違法行為相聯系的浮動比率)。 發生無責事故仍可向下浮動 根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，交強險實行的是無過錯責任原則。草案此次明確，“僅發生無責任道路交通事故的，交強險費率不向上浮動，但仍可享受向下浮動。” 草案還明確了幾種特殊情形的交強險費率浮動方法。如：機動車被盜后追回的，根據車主提供的公安機關證明，在丟失期間發生的交通事故或交通違法行為，交強險費率不向上浮動。 平臺建設各地進度不一 四種方式實現浮動 “好司機”能否如愿享受優惠費率，肇事司機能否受到加費處罰，達到保費負擔的公平，還有賴于當地車險信息平臺是否已經搭建起來。 根據草案規定，交強險費率浮動將有四種實現方式： 一是已建立平臺且當地交管部門提供道路交通安全違法信息的地區，按照與道路交通事故及道路交通安全違法行為相聯系的浮動因素及標準，通過平臺實現交強險費率雙掛鉤浮動。二是建立平臺但當地交管部門還未提供道路交通安全違法信息的地區，按照與道路交通事故相聯系的浮動因素及標準，實現交強險費率單掛鉤浮動。三是未建立平臺但當地交管部門及保險行業以報盤等方式建立信息共享機制的地區，按照交強險費率雙掛鉤浮動。四是未建立車險信息平臺且當地交管部門還未提供道路交通安全違法信息的地區，按照與道路交通事故相聯系的浮動因素及標準，通過保險公司之間相互報盤、簡易理賠共享查詢系統或者手工方式，實現交強險費率單掛鉤浮動。(記者毛曉梅、劉詩平)
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