噴氣織機織造彈力牛仔布緯向疵點的防治措施
http://www.dcyhziu.cn 2007/6/12 源自:互聯(lián)網(wǎng) 【字體：
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1、織機工藝的調(diào)節(jié)
應優(yōu)先考慮緯紗飛行條件，如加大開口量，綜框高度要盡量保證上層經(jīng)紗與異型筘上緣相切。邊紗應穿在1、2片綜框里面，并且梭口要與地組織梭口相配合(即上下層經(jīng)紗在梭口滿開時處于同一平面)，因為緯紗進入和飛出時，都是使用邊紗梭口。該措施可防治緯縮、壞邊與雙緯疵點。
2、原紗質(zhì)量的控制
緯紗質(zhì)量，特別是其條干與牽伸倍數(shù)需嚴格把關(guān)，避免出現(xiàn)緯縮疵點。當織造幅寬為1650mm且牽伸倍數(shù)在3.5倍以下時，牽伸力很容易滿足，大于3.5倍時，易出緯縮疵點。
3、緯紗狀態(tài)的調(diào)節(jié)
在保證儲緯器儲紗硬度合適的前提下，要讓緯紗退繞張力盡量小，并觀察織物上廢邊長度是否相同。使用緯紗制動，減小引緯張力峰值。兩主噴嘴距離要使緯紗到達時間最早。這樣可防治雙緯與緯縮疵點。
4、拉伸噴嘴的選擇
采用直拉式噴嘴，在異型筘前面加擋塊，或者再在擋塊上面加一薄鐵皮卡在筘齒里面，可加大拉伸效果。也可使用垂直噴射式或抽吸式拉伸噴嘴，經(jīng)比較抽吸式效果較好，品種適應性強，且壞邊疵點少。盡量減少靜止氣流，降低對緯紗的損害，可使用夾紗器防止主噴嘴緯紗回縮壞邊。
5、輔助噴嘴的設(shè)置
輔助噴嘴的排列要盡量使用同一間距，防止湍流的產(chǎn)生。噴嘴的噴射區(qū)間和壓力要合適，觀察飛行曲線，應盡量為一條直線，而到達時間要穩(wěn)定。該措施可以防治雙緯、壞邊與緯縮疵點。
6、探緯器距離的調(diào)節(jié)
探緯器距離要合適，第一探緯器要離邊紗一定距離(一般10mm)，以防止損傷和誤把經(jīng)紗當成緯紗。在不出現(xiàn)百腳的情況下，把第二探緯器靈敏度或水平值調(diào)低，兩探緯器距離可適當放長，可到160mm，減少有誤探測。該措施對防治開車痕有利。
7、開車痕的防治
開車痕疵點的防治是一個復雜的過程，可調(diào)節(jié)后梁高度、深度，開口時間、開口大小及綜框高度；還可使用織口控制，經(jīng)軸倒轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)、空打緯等功能。由于停機時間、停機時綜框位置具有不確定性，使得該調(diào)節(jié)過程變得困難，且效果不好。在實踐中，使用變頻器無級凋節(jié)第一打緯力加投一緯啟動的方法，可很好解決開車痕問題。另外，提高擋車工的操作水平，保持設(shè)備清潔和工作狀況良好，使設(shè)備效率在96％以上，可很好地滿足質(zhì)量要求。
用噴氣織機織造彈力牛仔布時受各種因素的影響，容易出現(xiàn)緯向疵點而造成停臺，從而降低織機效率并影響織物的質(zhì)量。針對織造過程中出現(xiàn)的4種主要緯向疵點，通過實踐從原料品質(zhì)、織機狀態(tài)和工藝設(shè)計等方面提出了合理的防治措施，這對優(yōu)化織造工藝、提高織機效率和產(chǎn)品質(zhì)量均有重要的現(xiàn)實意義。
應優(yōu)先考慮緯紗飛行條件，如加大開口量，綜框高度要盡量保證上層經(jīng)紗與異型筘上緣相切。邊紗應穿在1、2片綜框里面，并且梭口要與地組織梭口相配合(即上下層經(jīng)紗在梭口滿開時處于同一平面)，因為緯紗進入和飛出時，都是使用邊紗梭口。該措施可防治緯縮、壞邊與雙緯疵點。
2、原紗質(zhì)量的控制
緯紗質(zhì)量，特別是其條干與牽伸倍數(shù)需嚴格把關(guān)，避免出現(xiàn)緯縮疵點。當織造幅寬為1650mm且牽伸倍數(shù)在3.5倍以下時，牽伸力很容易滿足，大于3.5倍時，易出緯縮疵點。
3、緯紗狀態(tài)的調(diào)節(jié)
在保證儲緯器儲紗硬度合適的前提下，要讓緯紗退繞張力盡量小，并觀察織物上廢邊長度是否相同。使用緯紗制動，減小引緯張力峰值。兩主噴嘴距離要使緯紗到達時間最早。這樣可防治雙緯與緯縮疵點。
4、拉伸噴嘴的選擇
采用直拉式噴嘴，在異型筘前面加擋塊，或者再在擋塊上面加一薄鐵皮卡在筘齒里面，可加大拉伸效果。也可使用垂直噴射式或抽吸式拉伸噴嘴，經(jīng)比較抽吸式效果較好，品種適應性強，且壞邊疵點少。盡量減少靜止氣流，降低對緯紗的損害，可使用夾紗器防止主噴嘴緯紗回縮壞邊。
5、輔助噴嘴的設(shè)置
輔助噴嘴的排列要盡量使用同一間距，防止湍流的產(chǎn)生。噴嘴的噴射區(qū)間和壓力要合適，觀察飛行曲線，應盡量為一條直線，而到達時間要穩(wěn)定。該措施可以防治雙緯、壞邊與緯縮疵點。
6、探緯器距離的調(diào)節(jié)
探緯器距離要合適，第一探緯器要離邊紗一定距離(一般10mm)，以防止損傷和誤把經(jīng)紗當成緯紗。在不出現(xiàn)百腳的情況下，把第二探緯器靈敏度或水平值調(diào)低，兩探緯器距離可適當放長，可到160mm，減少有誤探測。該措施對防治開車痕有利。
7、開車痕的防治
開車痕疵點的防治是一個復雜的過程，可調(diào)節(jié)后梁高度、深度，開口時間、開口大小及綜框高度；還可使用織口控制，經(jīng)軸倒轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)、空打緯等功能。由于停機時間、停機時綜框位置具有不確定性，使得該調(diào)節(jié)過程變得困難，且效果不好。在實踐中，使用變頻器無級凋節(jié)第一打緯力加投一緯啟動的方法，可很好解決開車痕問題。另外，提高擋車工的操作水平，保持設(shè)備清潔和工作狀況良好，使設(shè)備效率在96％以上，可很好地滿足質(zhì)量要求。
用噴氣織機織造彈力牛仔布時受各種因素的影響，容易出現(xiàn)緯向疵點而造成停臺，從而降低織機效率并影響織物的質(zhì)量。針對織造過程中出現(xiàn)的4種主要緯向疵點，通過實踐從原料品質(zhì)、織機狀態(tài)和工藝設(shè)計等方面提出了合理的防治措施，這對優(yōu)化織造工藝、提高織機效率和產(chǎn)品質(zhì)量均有重要的現(xiàn)實意義。
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