工作方法是為達到一定目的或完成一項任務而采取的措施。理論與實踐相結合，是我們黨的優良傳統，也是基本的工作方法。面對變化的工作實際，各級工會干部不僅要有統一的思想認識，而且要有一套科學的工作方法；不僅要深刻認識改革的重要性和必要性，而且要有相應的適應改革和發展的措施和辦法。 一是遞進管理，變間接為直接。各級工會干部要經常深入基層，了解一線職工群眾的需求，針對反映的問題，拿出解決的方案，抓好落實。做到工作思路來自一線，工作內容來自一線，工作決策來自一線，工作經驗來自一線，工作創新來自一線。同時對工作中出現的新情況、新問題要認真分析，研究對策，發揮主觀能動性、創造性，努力把工作做好。要積極改進管理手段，樹立管理就是服務的核心理念，通過政策、物質、待遇等各方面為基層說話、辦事，逐步形成服務基層和發揮基層作用兩者間的良性互動。 二是理順管理，變條塊為系統。體制改革后，鐵路站段的工會工作直接面對路局工會各部室，對路局來講，政策解釋、規章說明、直接參與的各項工作必然增加，特別是由于分局的撤銷，塊狀化管理的消失，系統化管理的職能作用日益顯著。要逐步健全上情下達、下情上知的暢通信息溝通渠道，對上級布置的工作，要雷厲風行，迅速貫徹；對基層站段反映的問題，要及時、妥善解決。排除條塊化管理帶來的“惰性”，發揮系統管理的優勢和功能。 三是轉變管理方式，變宏觀為宏觀和微觀相結合的管理。宏觀管理和微觀管理的有機結合，是發揮管理效率最大化的有效手段。機關工作人員要拋棄依賴思想，要根據千差萬別的具體情況，有針對性地拿出解決問題的辦法，指導基層工作實際。這在客觀上要求各職能部室，不僅要認真研究部、局出臺的各項政策和文件，而且要根據站段實際，做好指導、說明、落實工作。特別是要強化微觀管理有效性，不能事無巨細一把抓，也不能一竿子插到底，要科學地把握微觀管理的“度”，做到管而不死，放而不亂，激發站段管理的活力，達到管理的最優化。 |
