7月15日,中共中央宣傳部、中華全國總工 會、交通部、中共山東省委、中共青島市委在北京人民大會堂聯合舉行青島港科學發展模式高層研討會。青島港,尊重廣大職工的主體地位和首創精神,努力形成工人偉大、勞動光榮的良好氛圍,推進科學管理,強化機制創新,承擔社會責任,塑造“精忠報國、服務社會、造福職工”的企業理念,并在推進農民工“主體化”方面做的有益探索,在堅持科學發展,構建和諧型、創新型企業方面創造積累的寶貴經驗,組成了一道社會主義市場經濟條件下國企改革發展的亮麗風景,引起社會的高度關注。

　　如何實現企業的效率最大化

　　青島港有一個響亮的口號:革命理想高于天,理直氣壯講奉獻。

　　青島港集團董事局主席、總裁常德傳堅信,人是企業之本,是企業生產力最活躍的因素。良好的企業文化是企業員工保持和增強積極性的內在動力。

　　人民日報評論部副主任、高級編輯林治波曾率隊深入青島港采訪,青島港提出的“三大使命”和“三個一代人”的精神給他留下深刻印象。“三大使命”就是“精忠報國、服務社會、造福職工”;“三個一代人”精神就是“一代人要有一代人的作為,一代人要有一代人的貢獻,一代人要有一代人的犧牲”。他說,無論“三大使命”、“三個一代人”精神,還是青島港人的“革命理想高于天”,其實質都是倡導員工以奉獻的精神處理好個人與集體、社會、國家的關系,促使員工認識到自己的責任,認識到自己的工作與港口發展、國家命運緊密相關。

　　青島港曾創造了著名的“零極限”、“零縫隙”、“零缺陷”、“零制約”、“零時間簽證”。這么多的“零”,就是以最快的流通速度來實現物流效率的最大化,是現代流通創造的現代港口核心競爭力。青島港外貿吞吐量能多年保持全國沿海港口第二位,進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位,進口原油吞吐量居全國沿海港口第一位，這背后,有強大的精神力量在支撐。

　　中央黨校研究室副主任、博士生導師周天勇指出,企業文化,是企業的精神、靈魂與核心價值觀。青島港將其具體表現為三點:一是精忠報國。按時和足額向國家上交稅收和利潤;為國家分憂,不把員工推向社會,實現和諧共進;為國有企業爭光,爭做國有企業的排頭兵;不忘歷史,孝敬老人和退休員工。二是服務社會。為了把港口建設成生態港,青島港大力實施“藍天、綠地、碧水”三大工程。在節約能源和資源方面,2006年,青島港依靠群眾性的科技進步,將柴油輪胎吊改造為電動輪胎吊,僅此一項，年節約成本3000萬元以上;在環境方面,實現了噪音小、零排放,大幅度降低了大氣和噪音污染。三是造福職工。青島港給職工創造更多、更好的工作崗位,不把職工推向社會;以每年增長的工資收入,給員工實實在在的好處;給員工以美好生活的希望,提高員工的技能、智能,提高他們的文化素質。

　　如何培育出創新人才

　　中國社會科學院教授、博士生導師劉光明指出,過去一提起人才,人們首先想到的是科學家、是碩士、博士,是高級工程師等等。十幾年前,青島港16000名員工中77%以上的人只有初中以下文化水平,很多職工認為自己無法被稱作人才。但青島港提出:凡是能為港口發展解決問題、作出貢獻的,都是港口需要的人才。十幾年來,他們不僅培養年輕員工成才,對學歷低、年齡大的“4045”員工也沒有忽視，推出了教育、用人和分配三大機制,為人才的成長、使用、選拔創造了良好的環境。

　　——他們發揮教育機制的核心作用,激勵人人學習。強化教育管理,形成機關部室專業培訓、公司全員培訓、基層隊專題培訓和班組實際操作培訓的格局。

　　——他們發揮用人機制的導向作用,激勵人人成才。堅持“五不唯”:不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡。把“人適其位、位適其人,人盡其才、才盡其用”作為人才工作基本準則,建立健全公開選拔、競爭上崗、雙向選擇、優勝劣汰等選人用人機制,建立崗位與能力掛鉤、公平與競爭兼顧的人才激勵機制。近五年來先后出臺上百條人才強港激勵措施,進一步完善以能力和業績為導向的人才評價機制,使各類人才得到公正評價、合理使用。一大批優秀黨員、優秀知識分子、優秀工人被選拔到集團中層領導崗位上。

　　——他們發揮分配機制的杠桿作用,激勵人人貢獻。每年增長工資都堅持“四個傾斜”:向一線工人、科技人員、有突出貢獻者、管理人員傾斜。對成才者表彰、對創新者重獎是青島港的一貫原則,凡是好經驗、好做法、優秀成果,都是財富,集團都給予肯定和獎勵。

　　“只要肯學肯干,人人都可以成才”的人才觀極大推動了青島港的創新實踐。交通部部長李盛霖介紹，多年來,青島港開展“自主創新、科學發展”主題實踐活動,推進創新型港口建設,建立和完善創新激勵機制,支持和鼓勵職工自主研制生產設備,改進生產流程和管理辦法,取得了3000多項科技成果，走出了一條科技興港之路。

　　如何調動工人的生產積極性

　　在青島港的職工隊伍中,農民工占了近一半,有7300多名。在他們中,有一個口號十分流行,那就是:“感謝共產黨,扎根青島港”。

　　中國人民大學公共管理學院副院長、博士生導師許光建曾到青島港調研,并反復思考:如何認識工人在企業中的地位,怎樣調動他們的生產積極性和創造性?如何提高他們的生產技術水平和綜合素質?如何使他們和城市職工一樣,成為企業的主人?

　　青島港堅持以人為本,實現了農民工由掙錢吃飯向扎根海港、由短期務工向愛崗敬業、由普通打工者向產業工人的“三個根本性轉變”。其中最重要的一條經驗,就是建立了將農民工逐步轉變為合同工的制度。目前,已有1032人被錄用為合同制工人,享受與城市工人基本相同的待遇。2007年4月,農民工隊長徐萬年因工作業績突出被選拔到了公司副經理的領導崗位。青島港特別重視對農民工綜合素質的提升,從農民工入港第一天起,就和正式員工一樣進行新工人三級培訓。

　　中央政策研究室副秘書長、博士生導師趙濤指出,貫徹落實科學發展觀,推動農民工“市民化”,青島港積累了寶貴的經驗:一是通過培訓,讓農民工掌握產業工人所需要的技能,由“務農”轉向“務工”;二是維護農民工權益,提高他們在各方面的待遇,推動農民工由短期務工轉向長期就業;三是創造條件,把農民工納入城鎮社會保障體系,為農民工在城鎮購買住房、子女入學、家屬就業等提供便利,鼓勵農民工加入城鎮企業的黨團組織、工會和職工代表大會,基本實現農民工“市民化”。這些舉措對全國大型和特大型企業具有直接借鑒意義,對中小企業也有重要借鑒意義。

　　新時期全國產業工人的杰出代表、青島港“金牌工人”許振超說,我是技術工人出身,我們這里進城務工的農民工兄弟,都得到尊重、教育、重用。“全國十大杰出進城務工青年”皮進軍就是青島港農民工的典型代表。

　　如今的青島港,農民工不再是單純從事體力勞動的裝卸工,不僅有很多人從事技術工種,而且在自身崗位上創造出了裝卸、灌裝等世界紀錄、全國紀錄和行業紀錄。他們愛港敬業,積極為企業改進工藝提出大量的合理化建議,極大地提高了青島港的生產效率,形成了農民工和企業的“雙贏”局面。

　　正是因為充分調動了人的積極性,青島港用l億噸的港口吞吐能力,實現了2.24億噸的實際吞吐量;用全國沿海港口1.3%的碼頭泊位實現了全國7.1%的吞吐量。

　　面對青島港煥發出的勃勃生機,中共中央宣傳部副部長歐陽堅指出,只要把科學發展觀落實到具體工作中,與時俱進、解放思想,深化改革,不斷探索企業思想政治工作的新途徑、新方法,充分調動企業廣大干部職工的積極性、主動性、創造性,國有企業就一定能夠煥發出更加蓬勃的生機和活力。