■特權車牌;無限風光;,一副牌照,就是一個特權的符號。取消;特權車;之難,難在特權成慣性。如果其后的特權不能移除,換更多的牌照,都只不過是換了副新馬甲而已,不會有實質性的改變。 日前,內蒙古呼和浩特市宣布停止使用;蒙OA;特權車牌號。消息一出,社會各界的爭論此起彼伏。;蒙OA;車牌的換發程序是作廢-收回-換發,不交回者不予換發。除了具有統一標志標識的警車用;蒙A警;號牌之外,其余警車一律改用與民用牌照混編的號牌,不再享有任何特權。 特權車牌;無限風光;,一副車輛特權牌照,就是一個特權的符號。有了這個牌照,就可以在道路上狂奔,可以在禁區行駛,可以違章停車,可以逆行闖紅燈;不僅停車不繳費,還可以減費、免費通行。這樣的特權牌照就是一道護身符,民眾不敢惹,交警不敢管。真正一個;天地任逍遙;。近年來,這些被老百姓稱為;霸王車;的特殊車輛,正越來越成為交通秩序與執法部門公信力的破壞者。 特權車橫沖直撞,大秀特權,刺激著公眾的眼球,也刺激著公眾的心。現在,呼和浩特明確在全市范圍內停止使用特權車牌號,在許多人叫好的同時,許多民眾依然懷疑:摘除特權牌照,會不會僅僅是給這些特權車輛換了一個新馬甲而已,而且擔心這種換馬甲的方式,根本無法剪除甚至無法罩住特權的尾巴。 民眾的擔心和疑慮并非多余。事實上,交通部也曾經在2006年表示,爭取50天內取締特權車、人情車。其后,盡管各地開展打擊整頓特權車的專項行動不在少數,但各式各樣的特權車依然在道路上暢行無阻。呼和浩特方面也坦承,取消特權車牌難度大,一些單位不配合,不是一紙命令就能落實的。 取消特權車之難,難在特權成慣性。特權車司機不樂意,往日橫慣了,遠不是換個牌照就會開始守規矩;特權車主人不樂意,不僅關系到身份,更加關乎面子;交警可能也難轉過彎,;一看牌照就能知道對方的身份,能給我們省掉多少麻煩啊;。 呼和浩特取消特權車牌的努力,當然值得肯定,至少它已經開始重視特權車的種種問題。問題的全部解決很復雜,但至少已經先換了一副馬甲。可是,在民眾看來,換不換車牌其實不重要,重要的是這些特權車是不是真正能夠有所收斂、有所約束。因為,真正給了這些特權車無限膽量,給了這些特權車種種特權的,不是那個牌照,而是那背后所承載的特權。如果這道特權不能移除,換更多的牌照,換更多的馬甲,都只會是改頭換面而已,不會有實質性的改變。 沒有了特權牌號,并不意味著就沒有了特權車,只要權力不受監督和限制,同樣會享有特權牌號的同等待遇。呼和浩特既然已經走出了整治特權車的重要一步,就不妨再繼續向前邁幾步,讓特權車真正融入到熙熙攘攘的車流之中,這樣就能贏得民眾更多的掌聲。 |