“國航1701，請(qǐng)求起飛。”

　　“國航1701，地面凈風(fēng)，跑道07，可以起飛。”

　　“50海里”，“穩(wěn)定”。

　　“速度80……速度100……V1，抬輪”。

　　輕輕拉動(dòng)操縱桿，伴著引擎的轟鳴，迎著金色的朝陽，銀白的空中客車A320飛機(jī)又帶著我駛向湛藍(lán)的天空，開始了我新的一天的飛行工作。看著漸漸模糊的地面和身邊漂浮的朵朵白云，思緒萬千，從一名普通大學(xué)生成長為民航飛行員的往事在腦海中清晰起來，仿佛昨天剛從指縫間細(xì)砂般滑過的時(shí)間斷片一下子又涌上心頭……

　　回想起2003年的夏天，當(dāng)時(shí)我還是天津師范大學(xué)一名普通的本科大學(xué)生，懷著些許的迷茫。憧憬著未知的人生。偶然的機(jī)會(huì)，我得到了航空公司招收新飛行員的信息，于是一直在內(nèi)心深處的飛行夢(mèng)想又被激發(fā)起來，便義無返顧地參加了招飛體檢。經(jīng)過嚴(yán)格體檢和考核，層層淘汰，我成為了幸運(yùn)者。直到拿到錄取通知、與公司簽約的一刻，我才真切地感到曾經(jīng)的夢(mèng)想已經(jīng)離我如此之近，我就要成為一名飛行員了。這兒時(shí)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)就要在今天實(shí)現(xiàn)了……

第一次飛上藍(lán)天時(shí)的砰然心動(dòng)

　　2004年底，按照計(jì)劃，我來到了美國中部俄克拉荷馬州的Tulsa城，開始航校的學(xué)習(xí)生活。

　　一個(gè)陽光明媚的清晨，我接到通知將要進(jìn)行生平第一次飛行。當(dāng)我懷著忐忑不安的心情走到小小的教練機(jī)前時(shí)，才發(fā)現(xiàn)心中探索藍(lán)天的欲望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了對(duì)飛行的未知恐懼。走入窄窄的機(jī)艙，曾經(jīng)讓我眼花繚亂的各種操縱儀表是如此真切，我知道，它們就要變成在我掌控中飛上藍(lán)天的工具。帶上耳麥，引擎的轟鳴仿佛離我很遙遠(yuǎn)，只能聽到自己砰然的心跳。至今我還清楚地記得，當(dāng)飛機(jī)在滑行道上緩緩前進(jìn)時(shí)，我大膽地問了一句教員:“Tandy，would i do the first takeoff?”（教練，我可以做第一次起飛嗎？）“Ok，just remeber add power，until 50 kones takeoff!”（好的，得記住加油門直到速度50節(jié)時(shí)起飛！）飛機(jī)離開地面的一剎那，我忽然覺得身體變得如此沉重，好像不愿放棄安穩(wěn)的大地。可是當(dāng)結(jié)束爬升的時(shí)候，我又感到在廣袤無垠的天空中，自己是這樣的輕靈，這樣的自由，沒有任何拘束，這就是所謂的“平步青云”吧。想起這句如此貼近我心情的成語，又看了看身邊金發(fā)碧眼的美國教官，我情不自禁地笑出了聲來。“Coco，excelent，you do the best one at the first time i have seen before.”（Coco［我的英文名字］，太棒了，你是我所見過在做自己第一次起飛時(shí)最好的一個(gè)。）教官稱贊道。而此時(shí)此刻，我心中的喜悅是她不能明白的，因?yàn)榫驮谶@一天，飛行正式走進(jìn)了我的生活，占據(jù)了我全部的喜怒哀樂，讓我為之奮斗，讓我對(duì)它徹徹底底地?zé)釔邸?/FONT>

選擇飛行，選擇生活

　　選擇飛行，我想我選擇的不僅是一種職業(yè)，更是一種生活態(tài)度，一種能通過不懈努力實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的方式。飛行是一項(xiàng)辛苦的工作。在美國的一年中，為了節(jié)省時(shí)間多學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，我已記不得有多少次是迎著朝陽起飛，伴著夕陽落地；又有多少次是在漆黑夜色中開始新的飛行。經(jīng)歷了離家萬里的思鄉(xiāng)之苦，面對(duì)語言不暢的焦急郁悶，熬夜飛行的疲憊不堪，我從沒有想過退縮，因?yàn)槲倚闹星宄�地記得自己�?duì)飛行的夢(mèng)想。

　　當(dāng)我第一次獨(dú)自駕駛飛機(jī)飛向藍(lán)天的時(shí)候，當(dāng)我通過刻苦學(xué)習(xí)創(chuàng)學(xué)校歷史地連續(xù)兩次獲得階段考試滿分的時(shí)候，當(dāng)我出色完成飛行動(dòng)作得到外國教官由衷稱贊的時(shí)候，我明白這一切的成功都是用自己的辛勤汗水換來的。為了考出好成績，英語基礎(chǔ)并不優(yōu)秀的我利用兩周的時(shí)間學(xué)完了國外同學(xué)要學(xué)一個(gè)月的英文教材。為了順利放單飛，我連續(xù)幾周凌晨一點(diǎn)起床排隊(duì)領(lǐng)飛機(jī)。

　　選擇飛行，我感到了壓力，但更多的是體會(huì)了學(xué)飛中的樂趣。記得有次和教練在藍(lán)天翱翔，看到艙外的云彩非常美麗，我一時(shí)興起提了個(gè)要求——想觸摸一下云彩！教練看我表現(xiàn)突出，特意破了一次例。從來沒想過能親手摸摸天上的云彩，我打開舷窗將手穿入窗外的云彩，雖然綺麗繽紛的云彩摸上去其實(shí)只是冰冷的水汽，可這種感覺實(shí)在過癮！感受關(guān)懷，感受溫暖

　　2005年12月，作為第一批結(jié)束學(xué)業(yè)的學(xué)員，我從美國回到了國航浙江分公司。陌生的城市，陌生的工作環(huán)境，讓第一次走上工作崗位的我對(duì)未來有些許的疑慮，怕自己不能很好地適應(yīng)公司的環(huán)境，但是，很快我就發(fā)現(xiàn)自己的顧慮是多余的。我來到公司的第一天被分到了飛行部第三大隊(duì)，看著身邊都是和我年齡相仿的飛行學(xué)員，我對(duì)如何開始工作還有些迷茫，可是大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的一席話讓我茅塞頓開。我們這批大改駕學(xué)員學(xué)歷高、英語好，但對(duì)飛行和飛機(jī)的認(rèn)知較少。大隊(duì)為了能讓我們這些新飛行員盡快進(jìn)入角色，適應(yīng)環(huán)境，特地根據(jù)我們的特點(diǎn)給我們制定了科學(xué)詳盡的學(xué)習(xí)計(jì)劃。大隊(duì)統(tǒng)一安排我們學(xué)習(xí)《運(yùn)行手冊(cè)》，讓我們盡快了解航空公司的運(yùn)營模式，了解公司對(duì)飛行員的要求；安排我們學(xué)習(xí)《國航企業(yè)文化》，了解國航發(fā)展策略，服務(wù)理念……

　　大隊(duì)還非常重視對(duì)新飛行員道德品行的日常養(yǎng)成。為了培養(yǎng)我們社會(huì)責(zé)任感和愛心，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶頭捐款，專門組織我們到偏遠(yuǎn)山區(qū)開展對(duì)家庭困難學(xué)生的獻(xiàn)愛心活動(dòng)。在我們?yōu)閷W(xué)生們發(fā)放新買的書本文具的同時(shí)，我們也感到身為一名國航飛行員的幸福和光榮。

　　在學(xué)習(xí)國內(nèi)知識(shí)、準(zhǔn)備改裝考試的同時(shí)，為了讓我們?cè)黾訉?duì)飛機(jī)的感性認(rèn)識(shí)和對(duì)加深飛行工作的理解，大隊(duì)安排我們上飛機(jī)進(jìn)行跟機(jī)實(shí)習(xí)。另外，大隊(duì)還多次請(qǐng)來資深機(jī)長、教員與我們座談。從技術(shù)經(jīng)驗(yàn)介紹到多年的飛行感受，我們的前輩無不傾囊相授。在輕松的氛圍中，我們每一個(gè)年輕飛行員都從這一次次談話中受益匪淺，也為我們將來成為優(yōu)秀的飛行員，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　三大隊(duì)不僅在學(xué)習(xí)上給予我們幫助，更在生活上無微不至地關(guān)心我們。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了能我們這些家在外地的飛行員安心工作，在生活中處處給我們照顧：在我們到外地培訓(xùn)時(shí)告訴我們鎖好宿舍注意安全，在我們面臨考試時(shí)候鼓勵(lì)我們細(xì)心自信，在我們剛開始飛行的時(shí)候打電話提醒我們安排好時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到崗。從食堂飲食的口味到宿舍冬天的供暖，隊(duì)長和教導(dǎo)員都事無巨細(xì)一一過問。正是這些看似瑣碎的小事，讓我時(shí)時(shí)感到公司對(duì)我的關(guān)心。沒有了生活上的后顧之憂，我得以全身心地投入飛行，在自己的不懈努力下，我一次性通過了全部改裝考試，順利地成為了一名真正的國航飛行員，實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。

肩負(fù)責(zé)任，正式投入航班運(yùn)營

　　當(dāng)我第一次真正作為機(jī)組正式成員執(zhí)行飛行任務(wù)，在走入駕駛艙的一剎那，我忽然感到一種前所未有的壓力。看著乘客們登上自己駕駛的客機(jī)，我明白自己要肩負(fù)起不同以往的責(zé)任和使命。不管是在美國開小飛機(jī)學(xué)習(xí)，還是在訓(xùn)練時(shí)用大飛機(jī)練習(xí)起落，飛機(jī)上都只有我和教員。而此時(shí)此刻，我的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著100多位乘客的安全，我手心不禁滲出了汗水。“要對(duì)自己有信心，細(xì)心把標(biāo)準(zhǔn)程序做好，與塔臺(tái)對(duì)話一定要聲音洪亮！”師傅仿佛看出了我的心理。終于，在認(rèn)真地做好起飛準(zhǔn)備動(dòng)作后，我開始聯(lián)系塔臺(tái)起飛。“咦，國航也有女飛了？”在管制員充滿詫異的指揮聲中，我?guī)е�一絲緊張、一點(diǎn)興奮，隨著我們的客機(jī)飛向了天空。

　　正式投入運(yùn)營之后，我才發(fā)現(xiàn)原來真正的飛行操縱與我之前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有很大的區(qū)別。我在地面學(xué)習(xí)的飛行理論一切都是嚴(yán)格遵循統(tǒng)一的飛行標(biāo)準(zhǔn)程序執(zhí)行的，而真正的飛行過程，很多程序操作和情況的處理都和我之前學(xué)習(xí)的不盡相同。要將《運(yùn)行手冊(cè)》上冷冰冰的固定程序活生生地運(yùn)用，即使是執(zhí)行相同的航線，任何一次飛行的操作都不是一成不變的，需要飛行員在自身經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活操縱。尤其是面對(duì)特殊情況時(shí)，機(jī)組對(duì)于當(dāng)時(shí)情況的正確分析、迅捷采取的恰當(dāng)措施和在程序要求內(nèi)的靈活操作才是飛行安全的根本保證。而我當(dāng)初認(rèn)為是飛行核心內(nèi)容的起飛降落，其實(shí)僅僅是整個(gè)飛行過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，每一次安全的飛行要靠許許多多個(gè)這樣重要的環(huán)節(jié)相互聯(lián)系組成。只有不斷的在實(shí)踐中提高自己的操作水平，通過航線經(jīng)歷來鍛煉，才能讓我成為一名合格的民航飛行員。

汲取前輩飛行經(jīng)驗(yàn)，釋放真我飛行激情

　　經(jīng)過100小時(shí)的帶飛后，我晉升為第二副駕駛，終于獲得了執(zhí)行大型客機(jī)起落的資格。當(dāng)我坐在右座手握操縱桿的時(shí)候，壓抑了幾個(gè)月的飛行欲望一涌而出，我把這段時(shí)間學(xué)習(xí)到的飛行技術(shù)全部發(fā)揮到了這屬于我的第一次起落之中。當(dāng)我穩(wěn)穩(wěn)地把飛機(jī)落到地面結(jié)束這一次飛行時(shí)，一直嚴(yán)格要求我的師傅也不禁露出了笑容，稱贊道：“今天飛得很穩(wěn)啊，落地一點(diǎn)感覺都沒有”。“好樣的，飛得不錯(cuò)”，師傅簡簡單單的一句稱贊蘊(yùn)涵了對(duì)我這幾個(gè)月認(rèn)真學(xué)習(xí)、飛行技術(shù)迅速提高的肯定，我知道我在最短的時(shí)間里完成了從飛行學(xué)員到一名真正飛行員的轉(zhuǎn)變。而這一切的進(jìn)步和自身飛行能力的提高，都與在我正式成為機(jī)組成員飛行的短短兩個(gè)月中給我認(rèn)真教育的兩位師傅息息相關(guān)。

　　“剛才帶桿的動(dòng)作應(yīng)該再柔和些，不要想一下到位”，“回家記得多看《飛行手冊(cè)》”，師傅一次次地教育和鼓勵(lì)我。平時(shí)師傅總是把飛行知識(shí)的傳授融入到我們?cè)谝黄鸬姆址置朊耄�悉心講解，不厭其煩地為我傳授飛行知識(shí)，恨不得盡快地把自己高超的飛行技術(shù)都一股腦兒地教給我。師傅不茍言笑，從來沒有因?yàn)槲沂桥�孩降低�?duì)我的標(biāo)準(zhǔn)，熟練執(zhí)行程序、糾正錯(cuò)誤動(dòng)作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要求我做到最好。這嚴(yán)格到近乎苛刻的要求使我逐漸形成了良好的操作習(xí)慣，更培養(yǎng)了自己嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的飛行作風(fēng)。現(xiàn)在，我已快要達(dá)到第二副駕駛晉級(jí)副駕駛所需要的飛行經(jīng)歷時(shí)間。我想，在不久的將來我就能通過考試，在我飛行事業(yè)的道路上再踏出堅(jiān)實(shí)的一步，繼續(xù)在飛行的夢(mèng)想中不斷前行。

　　“國航1701，地面凈風(fēng)，跑道07，可以落地。”

　　“可以落地，跑道07，國航1701。”

　　巨大的客機(jī)猶如掠過海面的白鷗，平穩(wěn)降落到地面。看著乘客安全滿意地走出機(jī)艙，我感到由衷的喜悅，我知道自己選擇了正確的道路，我明白遨游藍(lán)天已經(jīng)從遙遠(yuǎn)的夢(mèng)中走入了我的生活。今天，我實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，在飛行的事業(yè)中穩(wěn)步前進(jìn)；未來，還有更多挑戰(zhàn)的山峰等待我去跨越。我默默地對(duì)自己說一句：“黃赫，你要成為出色的民航女飛。Not good，be excellent。加油！”。

來源：民航資源網(wǎng)