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GSM-R通信技術起源于歐洲，目前在德國、瑞士、荷蘭、意大利等國家均已進入商業運用。由于GSM-R具有適應鐵路運輸特點的功能優勢，以及更符合通信信號一體化技術發展的需要，因此鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發展方向。
GSM-R在GSM公眾移動通信系統平臺上增加了鐵路運輸專用調度通信功能。GSM-R通信系統包括：交換機、基站、機車綜合通信設備、手機等設備組成。以青藏鐵路為例：青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路線，青藏線北起青海省格爾木市，途經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進入西藏自治區境內后，經安多、那曲、當雄至西藏自治區首府拉薩市，全長約1142km。絕大部分線路在高原缺氧的無人區。為了滿足鐵路運輸通信、信號及調度指揮的需要，采用了GSM-R移動通信系統。青藏線GSM-R通信系統實現了如下功能：
1、 調度通信功能
調度通信系統業務包括列車調度通信、貨運調度通信、牽引變電調度通信、其他調度及專用通信、站場通信、應急通信、施工養護通信和道口通信等。
2、 車次號傳輸與列車停穩信息的傳送功能
車次號傳輸與列車停穩信息對鐵路運輸管理和行車安全具有重要的意義，它可通過基于GSM-R電路交換技術的數據采集傳輸應用系統來實現數據傳輸，也可以采用GPRS方式來實現。
3、 調度命令傳送功能
鐵路調度命令是調度所里的調度員向司機下達的書面命令，它是列車行車安全的重要保障。采用GSM-R系統傳輸通道傳輸調度命令無疑將加速調度命令的傳遞過程，提高工作效率。
4、 列車尾部裝置信息傳送功能
將尾部風壓數據反饋傳輸通道納入GSM-R通信系統，可以方便地解決尾部風壓數據傳輸問題。
5、 調車機車信號和監控信息系統傳輸功能
提供調車機車信號和監控信息傳輸通道，實現地面設備和多臺車載設備間的數據傳輸，并能夠存儲進入和退出調車模式的有關信息。
6、 列車控制數據傳輸功能
采用GSM-R通信系統實現車地間雙向無線數據傳輸，提供車地之間雙向安全數據傳輸通道。
7、 區間移動公務通信
在區間作業的水電、工務、信號、通信、供電、橋梁守護等部門內部的通信，均可以使用GSM-R作業手持臺，作業人員在需要時可與車站值班員、各部門調度員或自動電話用戶聯系。緊急情況下，作業人員還可以呼叫司機，與司機建立通話聯絡。
8、 應急指揮通信話音和數據業務
應急通信系統是當發生自然災害或突發事件等影響鐵路運輸的緊急情況時，在突發事件現場與救援中心之間，以及現場內部采用GSM-R通信系統，建立語音、圖像、數據通信系統。 |
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