實例1：前大燈內水霧蒙蒙

　　前段時間氣候變化無常，經常有暴雨現象出現，我的車子也算是幾經風雨，總算老天保佑，我車子度過了一次又一次危機，沒有成為都市立交橋下積水的犧牲品，這其中也有一部分是我駕駛水平過硬的功勞了。雖然車子沒在雨中犧牲，但是這連綿的雨水確實為我帶來很大的麻煩。只要一下完雨，我車的前大燈內就是一片水霧蒙蒙，你說這水霧在燈罩里面我也沒法擦啊！想到車內現霧氣的時候，可以利用暖風烘烤的方式去除，不知這種烘烤的做法是否也適用于車頭燈呢？

　　診療意見：由于車燈密封不嚴，在清洗和下雨的時候很容易造成進水，而當內外溫差較大的時候就會形成霧氣。這個時候最好不要進行高溫烘烤，車燈的材料一般都是塑質，如果烘烤溫度過高，很在可能會造成車燈外表軟化變形，影響使用和美觀。另外，現在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩之后，還會粘有一個保護燈體的背板，高溫烘烤也會造成二者之間的粘合膠質熔化，增大車燈進水的可能性。一般來說，車燈內的水分在白天陽光的照射下就可以很快蒸發消失，如果你的車燈頻繁出現進水現象，則應當到服務站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導致車燈損壞，致使頻繁進水。

　　實例2：油表不準

　　我的車子購買了一段時間，現在有一個小問題，雖不影響使用，但是也搞得我很不方便。這個問題就出在我的油表上，它的準確度絕對令人懷疑。在前1/2的時候，指針下降得很慢，而過了一半之后，感覺發動機就像是在喝油一般，指針刷刷地往下掉。每次我都會在指針到達最后一條白線的時候去加油，可是有時候100塊的油加進去了，指針上升到的位置卻不相同。甚至有一次加滿了油，指針卻不能到頂，這是怎么回事？

　　診療意見：關于油表指針的下降速度率不相同這一現象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、后半程快這一現象應該是比較正常的。油表指針為不穩定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認加滿了油以后，沒表指針沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。

　　實例3：電動車窗突然自動下降

　　我的車屬于中高檔次車型，4門電窗是標準裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側的一鍵升降式設計，免除了通過一些收費站點的時候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動門窗好多了。可是高級東西也有各種問題，現在我的主駕側電窗每當升到頂后，會突然自動下降一段，弄得我每次關窗的時候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費事，會不會是控制系統出了問題呢？

　　診療意見：一般高級轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時候，傳感器會啟動防夾功能，使車窗下降。另外，有時候在高速行駛過程中，由于電壓的原因會使玻璃無法沿著軌道順利上升，也會導致防夾功的功能的啟動。這種情況下，最好到特約維修站進行一下調節，檢查一下是否有異物影響車窗升降，并進行調整。

　　實例4：自動擋長時間使用會有產生一股糊味

　　由于身處大都市之中，堵車現象總是難以避免的，我自認為駕駛技術不算一流，因此在選擇汽車的時候就主要考慮的是自動擋車型。

　　同時，現在的車市不十分景氣，車價一落再落，也使我可選擇的車型更加豐富了。開了一段時間自動擋，我發現了一些問題，就是當我使用L檔行駛的時候，時間稍長就會有一股糊味產生。在這個過程中我并沒有進行急加速或是急減速的操縱，為什么會有這種現象產生呢？不會是離合器的糊味吧？不是只有手動擋汽車才有可能發生這種情況的嗎？

　　診療意見：這所以會出現這種情況，跟您的使用還是有很大的關系的，根據自動擋使用慣例，L擋一般只是在雨、雪天氣狀況下，路面附著力較低的時候使用，它會提高發動機的轉，擋位行駛，由于路面狀況良好，車速會很快上升，而此時變速器由于受到限并不會進行換擋操作，進而使發動機轉速不但上升，產生巨大的熱量，而這些熱量烘烤到了車輛的內裝飾件或者三元催化裝置，就會產生含糊的味道。因此，在路面狀況良好的情況下，應該避免使用L擋行車，一方面有利于提高車速、降低油耗另外民可以使您車子的發動機、變速器免受損害。

　　實例5：車體有異響

　　我是一個愛抽煙的人，總會把車里弄得烏瘴氣，開著窗戶又嫌噪聲大，因此在換車的時候就特意挑選了一輛帶天窗的車型。然而現在天窗在開啟的進候，總會發出異響，有人說是排氣管路和車體之間發生的碰撞聲音。在路面狀況比較顛簸的時候，后備廂內也會產生異響，請問這是什么原因？

　　診療意見：天窗的問題應該跟排水管路沒有太大的關系，因為在天窗的開啟過程中，只有天窗異軌在進行運動，如果出現聲音可能是某些部分潤滑不好，可以嘗試涂抹一些潤滑脂，也有可能是長期使天窗處于打開狀態下，使導軌上集聚了很多灰塵，擦凈之后應該會使聲音消失。后備廂內的異響可以檢查一下是否由于排氣管固定不牢發生的敲擊。另外，您也應該檢查一下后備廂內的千斤頂或隨車工具是否固定牢靠，或是在后備廂內有無其他重物，它們也許就是撞擊后備廂內的元兇。

　　實例6：發動機點火困難

　　我的車購買了有近1年時間了，現在出現的問題是在每次點火的時候都十分困難，需要點4~5次，發動機抖動很厲害，發出“轟轟”的聲音，這1年的時間里，我每次都按時進行保養，機油還選用的是比較高級的品牌，各個濾芯的更換時機更不敢有誤，可是為什么還會發生這種問題呢？

　　診療意見：這種情況應該是由于噴油頭阻塞造成的，估計在清洗噴油頭之后可以恢復正常工作。另外，進氣門附近的積碳也會是原因之一。單純清洗噴油頭并不以保工業化進氣們積碳的清除，如果積碳清理不凈，雖然噴出來的油能進去，但是有一些吸附，會造成油耗高、進氣異常等問題，勢必影響發動機的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是解決的最佳途徑。

　　實例7：電動車窗的升降異常

　　我駕駛的是自動擋飛度很喜歡它的外形，透著一股機靈勁，內部空間也比較令人滿意，現在本人對于本田提出的MM理念，有著非常切身的感受。由于是比較新的車型，因此并沒有發現什么太大的問題，就是前段時間覺得電動車窗的升降有些問題，4個門中有一個車窗的升降速度與其他的相比，略有不同，我特意試了幾次，發現的確速度有些遲緩，是嚴重的機械故障嗎？是否會影響到使用。

　　診療意見：這種情況不太應該是機械方面的故障，因為車型較新，機械質量應該有一定的保證，估計是由于春季風沙較大，導致在玻璃升降軌道之中進入廠一些沙塵，由于沙塵的不斷累積，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而導致了這種結果，并不是什么太大的叫題，兒要進行相應的清洗就可以解決問題了。

　　建議到專業維修站進行操作，如果想自己動于進行，應該選用專業的橡膠清洗劑，田為玻璃電窗周圍有許多橡膠密封件，如果選用清洗劑不當，造成了對橡膠制品的腐蝕，它使密封條塵質、干裂，失去效果，車窗的密割性進一步下降，沙塵就更有機會作祟了。

　　實例8：空調壓縮機工作噪音較大

　　我開的是本田雅閣，買了有3年多的時間了。車況比較良好，現在的問題出在空調上面。每次打開空調，壓縮機一開始工作，就會發出比較大的響聲，好像是抱死的聲音。然而這種情況出現是并不太影響的空調的使用，制冷效果還算良好。就是每次這個聲音比較煩人，而且我也怕是某些重大隱患的前兆，如果真的需要修理還是應當盡快動手，以絕后患。

　　診療意見：山于您的車輛使用時間較長，因此不排除壓縮機本身出現廠問題。壓縮機應該有一定的空隙，而如果它的空隙過大，那么由空隙所造成的沖擊增大。這有可能是發山聲響的—個原因。另一方向，壓縮機上的皮帶松緊度也有一定的要求，需要進行定期的調整。最后需要檢查的就是空調系統本身的散熱問題，由于使用時刊較長，因此如果空調本身的散熱情況不佳，也會影響中調系統的壓力，從而在啟動過程中引發聲響。

　　實例9：右后輪有不規則的金屬響聲

　　我為了這輛雅閣已經等了大半年時間了，終于讓我盼到了車。當我拿到鑰匙的那一天我的心情激動得無以言表。為了好好享受一下，我接連幾個周末都帶著全家到各處游玩，農家小院、自助采摘，把我孩子高興壞了。然而在高興之后沒過多久，我發現遇到顛簸路的時候右后輪有不規則的金屬響聲，這令我感到十分困惑，按理說新車子不應該出現這種問題吧?

　　診療意見：這情況屬于不正常現象，你可以檢查一下車輛輪胎的氣壓的高低是不是標準，另外可以把車架起來以后，觀察一下底盤的懸架系統或連接部分，在車輛出廠之前都經過嚴格的檢驗，不會存在什么問題，這也有可能是因為您在磨合階段過于粗暴地對待懸架系統，在磨合階段應該避免長期滿載行駛在顛簸路段上。如果響聲時間持續出現，您最好應當到特約維修站進行一下檢查。

　　實例10：發動機啟動時聲音發混

　　我的飛度剛購買的時候加的都是93號汽油，后來看了一篇文章介紹說，飛度的壓縮比較高應該選用更高標號的油品，為了能讓車子跑得更好，我就開始改加97號的汽油了。可是經過一段時間，發現更換了高標號的油品之后，發動機啟動時候的聲音反而沒有先前那么好聽了，有點發混。不知道是不是油品的問題，難道我就不能為車子選擇質量好一點的汽油嗎？

　　診療意見：的確，通過查看兩款車的規格表可以發現，1.3L飛度發動機的壓縮比達到廠10.4：1，比雅閣3.0的壓縮比還要高。因此不應該出現優質油品“無福消受”這種情況。造成您所說的這種情況的原因可能有兩點。第一，中石化和中石油兩家公司雖然在油品標號上相同，但是油品之內加入的添加劑卻有所不同，因此可能會造成發動機啟動過程中聲音有所變化。第二，如果您選擇的加油站油品質雖不過關也可能是問題的癥結。雖然各個加油站油品標號都相同，但是其提供的油品足可達到了相應的標號，則不得而知，一些小加油站為廠牟求暴利，以次充好的現象并不罕見，因此在長途旅行的過程中，也應盡量避免選擇小加油站加油。另一方面，在廠家公布的技術資料中，對于飛度這款車型只要使用93號汽油就可以保證發動機的正常運轉，您也不用過分苛求油品質量的提升，中竟對于這種經濟型轎車而言，97號汽油的價格還是略顯昂貴。

　　實例11：手動變速器有金屬撞擊聲

　　我是一個喜歡追逐時尚的人，因此在選擇車型的時候，一下于就被新穎的飛度所吸引了，毫不猶豫地掏錢購買，為了提前拿到車我還不惜額外付出了些代價呢！由于知道車子的排量不大，所以也并沒有期望它有過強的性能表現，但是為了充分發揮發動機的性能，我還是了選擇一款手動擋車型，這也是為了進一步享受駕駛的樂趣嘛。然而現在這個手動擋卻給我帶來了不少麻煩，在換擋過程中，變速器經常會發出響聲，有點像是金屬的撞擊聲，搞得我怪不舒服的，早知還不如買個CVT的呢，在經常堵車的路段上還能省幾分力。

　　診療意見：變速器之所以會發出這種響聲，很有可能是你操作不當造成的。如果在換擋的過程中，離合器沒有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現了錯誤，會使同步器受到較大的沖擊，勢必會發出聲響。你叫以試著調整一下自己的駕駛習慣，例如踩下離合器時，力更再大一些，持續時間在久一些。因為在你追求離合器分離速度的時候，可能并沒有將離合器分離到底，使發動機與變速器之間還保有一定的動力傳輸。在擋位的變換上，一定要結合轉速選擇適當的換擋時機，避免拖擋行駛。在加擋的過程中也絕對不可以跳擋，因為這兩種做法都會對變速器造成比較嚴重的沖擊，時間長了會造成塵速器的損傷。如果在采用了正確的換擋方式仍舊出現您所說的情況，則應當盡快到特約維修站進行檢杏，避免傷情加劇。

　　實例12：擔心后排座椅下方的鋼管結構支撐不夠強度

　　我購買的是廣本飛度，我覺得它的內部空間十分寬敞，我沒事買個什么大件之類的都可以方便的安置，而且它的外形比較前衛，和我的個性很相符，但是現在還有一個困擾我的問題，由于后排座椅下方采用的是鋼管結構的支撐，我擔心它的強度問題，請問這會給使用上帶來什么顧慮嗎？

　　診療意見：這個問題你大可不必擔心，飛度后排座椅下方的支撐鋼管具有相當大的強度，另一方面，它與地板上的卡加、椅座底部的鉸鏈形成一個三角形的穩定支撐，這種結構保證了它的支撐強度，你可以放心的使用。