海洋溫度上升與颶風(fēng)強(qiáng)度增大有著密切聯(lián)系。最新研究成果中最讓人警惕的就是：海洋里這些額外的熱量是人類制造的——開一次燈或踩一下汽車油門，可能都導(dǎo)致一次破壞力巨大的颶風(fēng)誕生。

本報(bào)綜合報(bào)道科學(xué)家警告稱，海水升溫會(huì)加速颶風(fēng)的形成已經(jīng)是科學(xué)界承認(rèn)的事實(shí)，但值得警惕的是，人類活動(dòng)在其中扮演了相當(dāng)重要的角色：甚至只是開一次燈或者是踩一下汽車油門，也會(huì)有助于一次破壞力巨大的颶風(fēng)的誕生。

“卡特里娜”將越來越平常

9月11日，分別來自美國、英國和德國的19名世界頂尖氣候?qū)W家發(fā)布的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，海洋溫度升高與人類使用化石燃料有一定關(guān)系，這對(duì)之前懷疑颶風(fēng)次數(shù)增加是源于自然氣候循環(huán)的理論提出了挑戰(zhàn)。科學(xué)家還表示，像去年“卡特里娜”颶風(fēng)那樣的破壞力極大的颶風(fēng)并非反常現(xiàn)象，反而將會(huì)越來越平常。

是不是人類活動(dòng)導(dǎo)致全球變暖，一直是熱門話題。不過，對(duì)于海洋升溫會(huì)導(dǎo)致越來越多大強(qiáng)度的颶風(fēng)或者臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生這一點(diǎn)，目前科學(xué)家已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。去年的相關(guān)研究也顯示，海洋溫度上升與颶風(fēng)強(qiáng)度增大有著密切聯(lián)系。最新研究成果中最讓人警惕的就是：海洋里這些額外的熱量是人類制造的。這些科學(xué)家們的結(jié)論是，颶風(fēng)頻發(fā)的最根本的原因，是發(fā)電站排放的二氧化碳和車輛排放的廢氣等。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在過去一個(gè)世紀(jì)中，海水溫度同時(shí)受到人為的和自然的氣候影響，升高了大約0.32～0.67攝氏度。而據(jù)估計(jì)，太平洋和大西洋的颶風(fēng)帶表層海水溫度上升有84的可能性是由人類活動(dòng)造成的。

　　建立22個(gè)模型進(jìn)行比較

該文發(fā)表于本周出版的《美國國家科學(xué)院學(xué)報(bào)》。論文作者之一、美國加州勞倫斯·利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室的氣候科學(xué)家本杰明·桑特及其同事，重點(diǎn)研究了這些颶風(fēng)多發(fā)帶，并利用計(jì)算機(jī)模型模擬出一個(gè)從未發(fā)生工業(yè)革命的世界。這樣，他們就能夠?qū)⒌厍颥F(xiàn)在的實(shí)際情況與計(jì)算機(jī)模型進(jìn)行比較。他們一共建立了22個(gè)模型，模擬出了人類從未使用過化石能源的地球，桑特介紹說。

這項(xiàng)研究在一年前“卡特麗娜”颶風(fēng)襲擊美國海灣沿海后不久就開始了，桑特說，由于不可能直接觀察沒有現(xiàn)代工業(yè)的地球氣候是怎樣的，實(shí)驗(yàn)室國際檔案中的這22個(gè)計(jì)算機(jī)模型非常必要。

不過，并非所有氣候?qū)W者都認(rèn)同上述結(jié)論。2005年，美國政府就曾聲明全球氣溫升高完全是自然波動(dòng)的現(xiàn)象。