新華網(wǎng)北京１月１５日電（楊文婷、李斌）國家海洋局２００６年開展的海岸侵蝕監(jiān)測表明，我國部分海岸受到侵蝕“后退”，有的每年“后退”數(shù)米甚至十?dāng)?shù)米，對部分沿海群眾的生產(chǎn)和生活造成了影響。

這是記者從國家海洋局日前發(fā)布的《２００６年中國海洋環(huán)境質(zhì)量公報》中獲悉的。

監(jiān)測顯示，過去三年，遼寧省營口市蓋州至鲅魚圈有１５公里的沙質(zhì)岸段受蝕后退，最大侵蝕寬度為２米，年均侵蝕寬度０．７米。海岸侵蝕導(dǎo)致沿海公路破壞，農(nóng)田、防護(hù)林和貼岸建筑受到嚴(yán)重威脅。

在山東省龍口至煙臺岸段，２００３年８月至２００６年８月，侵蝕的岸線約３５．６公里，年平均侵蝕寬度４．４米，與２００３年監(jiān)測結(jié)果相比，海岸侵蝕長度增加６．８公里，年海岸侵蝕速度增加３米。

２００３年４月至２００６年５月，江蘇省連云港至射陽河口岸段沿岸海堤受侵蝕破壞嚴(yán)重的岸線長度為１９．７５公里，年平均侵蝕寬度為１６．８米，海岸侵蝕沖毀數(shù)千畝鹽田、養(yǎng)殖魚塘和蝦塘等。

在上海市，崇明東灘岸段２００６年５月至１０月間，岸灘侵蝕長度８．１４公里，平均侵蝕寬度３７米，直接威脅附近沿岸海堤安全。

海岸侵蝕速率緣何增加？公報指出，除監(jiān)測岸段地質(zhì)巖性相對脆弱、海平面上升和頻繁風(fēng)暴潮影響等自然因素外，海灘和海底采砂對海底自然平衡的破壞，海岸工程修復(fù)對環(huán)境動力條件的改變，以及上游泥沙攔截使得入海泥沙量的減少等人類活動是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因。