上水船通過大橋并不困難，但下水船航行不易控制船位。下水船通過橋區時，應使船舶能從橋孔的正中位置垂直駛過，具體操作分述如下：

　　1）提高船速，抑制偏移。

　　當船舶首尾線與流向間有夾角存在時，船舶的實際航跡方向將是航向和流向的合成方向，其中包含因橫流而引起的偏移，而這種偏移是隨船速的增大而減少的，所以提高船舶速度后不僅使偏移減小，而且還增大舵力，有利于對船舶的控制。在橋區管理規則中，常規定船舶通過時的最低技術速度的意義就在于此。

　　2）由于船舶首尾線與流向的夾角所造成的偏移，可以采用掛高船位并在預定航向中加一修正角的操作方法加以克服。當船駛近橋區航道之前，就使船位于橫流之上方（見圖13—10），待駛入橋區航道后，因該處水流流向橋孔正中，可操舵使船頭對向橋正中或略偏橋孔正中之上方。實踐證明，船位偏橫流下方時，不易糾正，且效果不大，而船位過于偏于上方時再向下方調整時，卻較容易。