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由包頭市鑫垣機(jī)械制造有限責(zé)任公司和清華大學(xué)共同完成的球墨鑄鐵軋輥激光表面強(qiáng)化技術(shù)，在包鋼軌梁廠成功應(yīng)用，并取得了降低生產(chǎn)成果，提高生產(chǎn)效率，降低軋輥消耗的顯著效果。這一成果于3月17日通過了內(nèi)蒙古自治區(qū)科技廳主持的專家鑒定。
用激光表面強(qiáng)化技術(shù)提高軋輥使用壽命、軋輥消耗量曾經(jīng)是國(guó)家“八五”科技攻關(guān)課題之一，但是，該課題只是部分解決了鋼輥的激光表面強(qiáng)化問題，對(duì)于占軋鋼廠常規(guī)用量60%以上的球墨鑄鐵軋輥，長(zhǎng)期以來一直沒有找到有效的解決辦法。
球墨鑄鐵軋輥激光表面強(qiáng)化技術(shù)以其獨(dú)特的工藝技術(shù)攻克了國(guó)內(nèi)外這一領(lǐng)域難題，不僅提高了軋輥的使用壽命，最在限度的減少了軋輥的使用量、庫(kù)存量，節(jié)約了資源和能源，使每一支軋輥都能高效利用。
該技術(shù)的關(guān)鍵是激光點(diǎn)狀合金化技術(shù)，其主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是：利用脈沖逐點(diǎn)加工軋輥表面，將預(yù)涂在軋輥表面的特制合金粉熔化并使之與基體結(jié)合，形成一系列激光合金化點(diǎn)，這種在軋輥表面呈點(diǎn)狀分布激光合金化點(diǎn)能有效阻滯疲勞裂紋的擴(kuò)展，降低裂紋擴(kuò)展速率，同時(shí)，合金化點(diǎn)的高耐磨性起到了支撐作用。
使用該技術(shù)據(jù)包鋼軌梁廠證實(shí)：處理后的球墨鑄鐵軋輥，單次車削軋出能力提高50%以上，節(jié)約了換輥時(shí)間。按該廠一架軋機(jī)軋制重軌量需使用鑄鐵軋輥143根（2000噸）計(jì)算，年節(jié)約訂輥資金72萬元，機(jī)時(shí)利用節(jié)約資金按每小時(shí)10萬元計(jì)算，可節(jié)約資金660萬元，僅此兩項(xiàng)節(jié)約資金732萬元。
中國(guó)科學(xué)院吳承康院士為首的專家鑒定委員會(huì)認(rèn)為：該技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，其綜合經(jīng)濟(jì)效益明顯，具有廣闊的推廣應(yīng)用價(jià)值。 |
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